刊登日期 : 14/09/2022
經過3年多的建設，渝廈高鐵益陽至長沙段（益長段）在9月6日開通運營，益陽至長沙的旅行時間從以前的70分鐘，大幅縮短至最快31分鐘。
更重要是，益長段是湖南省高鐵網最後一塊拼圖，自此省內14個市州全部實現高鐵全覆蓋、全貫通。
渝廈高鐵益長段｜「八縱八橫」渝廈通道的黃金聯絡線
益長段位於湖南西北部，在2019年6月開工建設，沿線經過2市6縣區，共設有益陽南、寧鄉西和長沙西3個車站，設計速度時速350公里。益陽南站總建築面積達3.6萬平方米，是全線規模最大的車站，造型採用翅膀的意象，體現「文脈交織、嶄新騰飛」的設計理念。益陽南站在設計過程中，充分結合當地「竹文化」，提取竹文化的三角交織元素，通過空間編織鋼結構支撐，讓整個車站跨度更大、空間更靈動。
益長段全長僅約64.2公里，但不僅是全國高鐵網絡「八縱八橫」中渝廈通道的重要組成部分，更是一條黃金聯絡線。益長段的北端與呼南通道聯通，南端則接通長贛鐵路、長株潭城際鐵路、京廣高鐵、滬昆高鐵。益長段是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區的大能力快速客運通道。
渝廈高鐵益長段｜湖南省實現「市市通高鐵」
益長段開通後，湖南成為全國第8個實現「市市通高鐵」的省份，里程超過2,300公里。在湖南之前，福建、安徽、江蘇、江西、河北、廣東和河南，已率先實現所有地市都連接高鐵。
至於緊隨湖南之後，就可能有山東、山西、浙江、湖北、遼寧、貴州、廣西，這些省份已在「十四五」規劃中，提出了「市市通高鐵」的目標。其中以湖北省為例，湖北計劃在「十四五」期間，全省鐵路總里程達到7,000公里左右，高鐵里程達到3,000公里左右，以實現「市市通高鐵、縣縣通鐵路」。
各地追求「市市通高鐵」，憧憬的就是「高鐵一響，黃金萬兩」。湖南自身就是一個實例，益長段大幅縮短旅行時間，將有助益陽快速融入以長沙為核心的長株潭都市圈，提升區域經濟影響力。湖南省益陽市交通局副局長肖雄亦表明，益長段將為益陽市經濟社會發展裝上「加速器」，並促進長株潭城市群與湘西北產業帶融合發展。
