湖南全省「市市通高鐵」 渝廈高鐵益長段開通

編輯︰王子傑

  經過3年多的建設,渝廈高鐵益陽至長沙段(益長段)在9月6日開通運營,益陽至長沙的旅行時間從以前的70分鐘,大幅縮短至最快31分鐘。

  更重要是,益長段是湖南省高鐵網最後一塊拼圖,自此省內14個市州全部實現高鐵全覆蓋、全貫通。

益長段首班高鐵開進益陽南站。
渝廈高鐵益陽至長沙段(益長段)使益陽至長沙的旅行時間大幅縮短至最快31分鐘。(網上圖片)

渝廈高鐵益長段|「八縱八橫」渝廈通道的黃金聯絡線

  益長段位於湖南西北部,在2019年6月開工建設,沿線經過2市6縣區,共設有益陽南、寧鄉西和長沙西3個車站,設計速度時速350公里。益陽南站總建築面積達3.6萬平方米,是全線規模最大的車站,造型採用翅膀的意象,體現「文脈交織、嶄新騰飛」的設計理念。益陽南站在設計過程中,充分結合當地「竹文化」,提取竹文化的三角交織元素,通過空間編織鋼結構支撐,讓整個車站跨度更大、空間更靈動。

  益長段全長僅約64.2公里,但不僅是全國高鐵網絡「八縱八橫」中渝廈通道的重要組成部分,更是一條黃金聯絡線。益長段的北端與呼南通道聯通,南端則接通長贛鐵路、長株潭城際鐵路、京廣高鐵、滬昆高鐵。益長段是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區,南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區的大能力快速客運通道。

益長段的復興號列車。
益長段採用復興號列車,全長約64.2公里,設計速度時速350公里。(圖片來源:視覺中國)

渝廈高鐵益長段|湖南省實現「市市通高鐵」

  益長段開通後,湖南成為全國第8個實現「市市通高鐵」的省份,里程超過2,300公里。在湖南之前,福建、安徽、江蘇、江西、河北、廣東和河南,已率先實現所有地市都連接高鐵。

  至於緊隨湖南之後,就可能有山東、山西、浙江、湖北、遼寧、貴州、廣西,這些省份已在「十四五」規劃中,提出了「市市通高鐵」的目標。其中以湖北省為例,湖北計劃在「十四五」期間,全省鐵路總里程達到7,000公里左右,高鐵里程達到3,000公里左右,以實現「市市通高鐵、縣縣通鐵路」。

  各地追求「市市通高鐵」,憧憬的就是「高鐵一響,黃金萬兩」。湖南自身就是一個實例,益長段大幅縮短旅行時間,將有助益陽快速融入以長沙為核心的長株潭都市圈,提升區域經濟影響力。湖南省益陽市交通局副局長肖雄亦表明,益長段將為益陽市經濟社會發展裝上「加速器」,並促進長株潭城市群與湘西北產業帶融合發展。

益長段的乘客。
大批市民登車體驗益長段的頭班車。(圖片來源:視覺中國)

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