2014年1月12日

中國完成首次300米飽和潛水作業

  2014年1月12日,搭載着胡建、管猛、董猛三位潛水員的潛水鐘,從300米深的南海海底返回到工作母船的甲板上,並與生活艙完成對接。3名潛水員成功返回到生活艙裏,標誌着中國首次300米飽和潛水作業取得成功,下潛實際深度達到313.5米。

  當日零時,在北緯20度35分、東經115度18分的南中國海海域,中國首艘300米飽和潛水工作母船「深潛號」依托先進的動力定位功能穩定在了指定船位之上,上海打撈局飽和潛水員胡建、管猛、董猛三人搭乘的潛水鐘與飽和艙分離入水,邁出了中國飽和潛水的偉大一步。潛水鐘緩緩下放到水下300米深處,胡建、管猛和董猛按照原計劃出潛,巡回潛水深度達到313.5米,其後潛水鐘安全回收,並成功與生活艙完成對接。此次中國飽和潛水作業能力的重大突破,提高了中國大深度水下救援能力、搶險打撈能力和海洋工程作業的能力,以及高效處置和應對水上重特大突發事件、突發政治軍事事件的能力,對保障中國水上交通安全、加強交通戰備和挺進深海、建設海洋強國具有重要的里程碑意義。

  飽和潛水是人體直接暴露於較深的海洋環境中,技術難點在於潛水員下潛時不斷增大和上浮過程中不斷降低的海水壓力,對人體血管造成巨大衝擊。也就是說,潛水時的內外壓力差一定要在人體血管的可承受範圍內,一旦超過就是致命的。因此,這需要科學家在實驗室內不斷摸索海水壓力的變化和人體之間的平衡規律,最終由潛水員融會貫通付諸海下。目前,國際上飽和潛水的紀錄由法國潛水員保持,潛水深度已達近700米。

當代中國-當年今日-混合動力型動車

2014年1月14日

中國首列混合動力型動車組投產

當代中國-當年今日-東方歌舞團

1962年1月13日

東方歌舞團成立

當代中國-當年今日-反導試驗

2010年1月11日

中國成功進行陸基中段反導試驗

當代中國-當年今日-京九鐵路複線

2003年1月10日

京九鐵路複線全線貫通

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