2015年1月1日

汕頭南澳大橋通車

  2015年1月1日,汕頭南澳大橋正式通車,標誌着汕頭市南澳縣交通不便的歷史就此結束,從此躍入大橋新時代,南澳將由「孤島經濟區」變成「海絲前沿區」和國際高端休閒旅遊島。

  南澳縣向來有「粵東屏障,閩粵咽喉」之稱,此地旅遊資源豐富,素有東方夏威夷之美譽。然而,作為廣東省唯一的海島縣,之前由於交通不便,只能靠輪渡船隻進出,大大制約了南澳的發展。有見及此,當局開始密鑼緊鼓建設南澳大橋,整條大橋施工歷時近9年,總投資15.82億元,起點位於汕頭市澄海區萊蕪圍,跨海後,終點在南澳長山尾苦路坪。大橋全長11.08公里,大約有9,341米長的橋樑孤懸於海上。

  由於南澳島嶼位於台灣海峽喇叭口,而南澳大橋橋位則處於後江灣海峽喇叭口,其水文、地質及氣象環境複雜多變,海面下更有強大的暗湧。受此影響,南澳大橋在施工過程中不斷遇到技術難題,這在國內橋樑建設史上是比較罕見的。據了解,大橋橋體採取了多種防護、防腐措施,按照百年基準設計,是目前國內施工技術難度最高的橋樑之一。

  南澳大橋建成通車後,南澳縣加快了融入汕頭海灣新區和華僑經濟文化合作試驗區的發展,積極參與21世紀「海上絲綢之路」建設,以發展旅遊產業為主導,帶動對台貿易、海洋漁業等產業發展,構建成東南亞地區的高端海洋體驗旅遊度假中心,著名的亞熱帶休閒旅遊島,自然與人文交融的「粵東明珠」。

相關標籤
當代中國-當年今日-西電東送

2001年1月3日

中國「西電東送」第一站並網發電

當代中國-當年今日-小三通

2001年1月2日

兩岸「小三通」首航

當代中國-當年今日-火箭軍成立

2015年12月31日

中國人民解放軍火箭軍成立

當代中國-當年今日-廣深港高鐵福田站

2015年12月30日

廣深港高鐵福田站正式開通

我要回應

(可輸入500字)

回應只代表會員個人觀點,不代表當代中國立場

WeChat