刊登日期 : 24/12/2023
1987年12月24日，成渝鐵路電氣化工程經過量年的艱苦建設終究全線建成，並於通過國家驗收。成渝鐵路實現電氣化以後，年運輸能力由過去的610萬噸提高到1,300萬噸，相當於新修了一條成渝鐵路。
成渝鐵路西起成都，東至重慶，全長505千米，1952年7月1日建成通車，它是新中國成立後修建的第1條鐵路。由於當時的修建標準低，運能未能滿足運量發展的需要，通車20多年經過量次技術改造，年運輸能力由早期的300萬噸提高到610萬噸。進入70年代後，全線運輸能力已趨飽和，迫使大批生產企業「以運定產」，成為制約四川經濟發展的障礙。為了解決客貨運輸困難，增進西南經濟建設，1980年3月成渝鐵路電氣化主體工程正式開工，1984年國家計委將它列為國家重點項目，並前後分段建成通車。
成渝鐵路電氣化後，無論是路基、橋樑和各種技術條件都得到了很大的改良。由於機車牽引力大，速度快，不但可以大幅度提高勞動生產率，旅客運輸安穩、舒適和清潔，並且還能大量節儉能源，不污染環境，極大地增加了運輸能力，減緩運輸緊張狀態。據測定，電氣化鐵路全線通車後，每年可減少運輸支出近70萬元，節儉能源4.6萬噸換算標準煤，相當於節儉資金414萬元，同時運輸安全亦得到了更可靠的保障。
