刊登日期 : 2025-12-23
大灣區發展一日千里，新的政策、建設、科技、醫療、旅遊，以至生活各項等，都與我們息息相關。本欄目以港人角度出發，每周不斷梳理一些值得關注的新聞及資訊，讓港人在大灣區工作及生活變得更輕鬆。
12月23日｜粵車南下、河套香港園區同步啟動
近日，港深合作迎來雙重突破，「粵車南下」政策於12月23日正式啟動，為粵港居民自駕出行提供了新選擇。
即日起，每日有100個粵車名額，合資格的廣東私家車輛，可經由港珠澳大橋進入香港市區，每次停留期不超過3天。出發前，車主須完成審核與預約手續。目前，首批開放「粵車南下」的4個廣東城市分別是廣州、珠海、江門、中山，半年後將推廣至全省其他城市。
與此同時，12月22日，河套深港科技創新合作區香港園區正式開園，同時連接深港兩園的西面跨河連接橋計畫也宣告啟動，標誌著合作區發展進入新階段。
河套香港園區位於香港北部，是香港唯一與深圳直接接壤的創科園區。首批投入使用的三棟大樓（包括兩棟濕實驗室及一棟人才公寓），不僅拓展了科創物理空間，更是「一國兩制」下「一河兩岸、一區兩園」協同發展模式的全新里程碑，成為深港融合創新的重要平台。
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12月2日｜深圳機場三跑啟動 年旅客吞吐量提升至8000萬
近日，深圳寶安國際機場迎來關鍵里程碑，11月29日，機場第三跑道正式投入運營，標誌着該機場全面邁入「三跑道時代」，為持續攀升的客貨運量提供關鍵基礎設施支撐。
新建的三跑道全長3,600米，飛行區等級為最高的4F級，可起降包括空客A380在內的所有大型飛機。啟用後，它將與原有兩條跑道協同作業，通過多種運行模式有效分流航班，顯著緩解運行壓力，提升航班正點率與整體運行效率。
此舉旨在突破機場的容量瓶頸。深圳機場近年業務發展迅速，2024年旅客吞吐量已首次突破6,000萬人次，2025年預計將超過6,500萬人次，貨郵吞吐量也有望首破200萬噸大關。三跑道的投運，正是為了滿足此快速增長需求。
據規劃，深圳機場正加速構建「3+3+3+1」的綜合設施格局，未來，機場的遠期保障能力將提升至年旅客吞吐量8000萬人次、年貨郵吞吐量450萬噸，進一步鞏固其國際航空樞紐的地位。
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