刊登日期 : 19/08/2022
空轨被称为“悬挂在空中的列车”，既不占用地面面积，又免于塞车的困扰。辅以永磁磁悬浮技术，空轨可利用永磁材料与轨道相斥的原理，保持悬浮状态。
今年8月，全球首条永磁磁浮列车试验线在江西省赣州市兴国县竣工，空轨列车“兴国号”成功首发，标志着一个安全、便捷、高效的中低速、中低运量的新制式轨道交通系统诞生。究竟磁浮空轨有哪些特点？又运用了哪些新技术？
兴国号｜磁浮空轨安全智能 “红轨”技术世界领先
据介绍，这条永磁磁浮空轨列车试验线座落在红色革命老区赣州市兴国县，因此也被称为“红轨”。试验线全长878米，磁浮列车采用2辆编组，载客座席32个、定员88人，设计最高运行速度每小时80公里。
稀土是高新技术工业的重要原料，而中国是世界稀土资源储量最大的国家，赣州市更有“稀土王国”之称。相较普通磁悬浮列车通电后才能使列车悬于空中，“兴国号”应用了新型稀土材料，仅凭磁力就可令列车自然悬浮，可保持零摩擦运行和长时间稳定的磁性，大幅增加列车和轨道使用寿命。
另一方面，为了解决列车行驶过程中永磁悬浮高度不断变化的关键难题，研发团队中铁科工集团研制出可浮动偏心轴导向轮结构，让永磁磁浮空轨更安全、更智能。
在攻克了悬浮架结构、导向结构、直线电机牵引驱动、基础制动等技术难题后，“红轨”所利用的永磁磁浮技术水平已达到世界领先，中国具有完全自主知识产权。
兴国号｜磁浮空轨助推动绿色交通
空轨的优势是造价低、占地少、视野开阔，与行人、机动车互不干扰，拥有独立的路权，虽然单程载客量不及地铁的一半，但造价仅为地铁的五分之一。“红轨”还能实现零功率悬浮、低功耗运作，更大程度实现节能环保，且运作过程中不産生废气排放和电磁辐射，对人体和环境无伤害。
鉴于以上特点，永磁磁浮空轨不仅适用于城市、景区等常规环境，也适合沿江、高寒、荒漠等困难地域环境，并可作为机场、地铁、火车站、长途客运站之间的中转工具，有望成为新一代绿色交通工具，推动绿色交通及低碳出行。
