刊登日期 : 2025-05-23
中国的歼-10在南亚上空一战成名，风头一时无两，此际人们除了希望更了解这款先进战机，亦应该怀缅一位中国传奇的航空军工专家，他就是“歼-10之父”的宋文骢。
宋文骢跨过鸭绿江抗美援朝
宋文骢（音同聪）是云南大理人，1930年3月出生在昆明。他少年时代经历了抗战期间日军飞机的轰炸，“那个时候我们国家航空落后啊，那个挨打是没完没了的”，于是他有了航空报国的梦想。
1949年，宋文骢入伍成为解放军，曾担任侦察兵，后被调入航校学习，至1951年以机械师身份参加抗美援朝。回国后他不忘初心，考入“哈军工”（哈尔滨军事工程学院）空军工程系，开始了战机设计生涯。
从哈军工时期开始，宋文骢便参与了多个型号战机的研制，并开始对飞机新式气动布局作深入研究，这为他以后完成更重要任务，打下坚实基础。
受十年浩劫的影响，上世纪80年代的中国航空工业远远落后于欧美。美国大量服役F-15、F-16等四代战机（当时称为三代战机），中国空军只能靠歼-7、歼-8等早一代机型充撑门面。
宋文骢：新战机助设计人才成长
面对窘境，当局急需研制一款全新四代战机以应付需要，这就是后来歼-10。1986年，提出新战机应采用先进“鸭式布局”的宋文骢挑起重担，出任歼-10的总设计师。
当时有人“善意”提醒宋文骢：“搞一个型号飞机少则10年、8年，多则10年、20年。你今年已经50多岁了，年龄不饶人啊，这架飞机在你手里最终能设计定型吗？”
性格开朗的宋文骢回答说：“哈！这个问题有意思。我老宋还能活多少年、这架飞机能不能在我手里定型，我说了不算。但可以肯定的是，通过这架飞机的研制，中国一大批现代飞机设计研制的人才肯定会成长起来！对此，我深信不疑。”
人们不能不佩服宋文骢的远见，现在大家都知道，歼-10研发出来了，而在研发歼-10过程中，宋文骢还培养出很多人才。
宋文骢下班后要摆摊卖板鸭？
也是有了人才和研发歼-10经验，中国后来才有了更先进的歼-20隐形战机，甚至领先世界的六代战机。
话说回来，那时研发歼-10的困难，来自技术层面，还来自经费。1980、1990年代中国经济实力仍薄弱，能拨给军工做科研和实验的经费少得可怜。
事实上，那时候科学家、学者专家的待遇也不好，他们要靠兼职来养家的故事实在太多，在四川成都工作的宋文骢亦有传曾在下班后摆摊板鸭或面条，惟未能证实。
因为技术和经费，歼-10研制一度受阻，甚至出现被腰斩的危机。
宋文骢：引入苏-27替代不了歼-10
1989年中苏关系回暖，中方派军事代表团到苏联考察，当时苏联最先进的苏-27战机令包括宋文骢在内的团员印象深刻。稍后中国决定引入该款战机，有人于是认为“造不如买”，提出下马进展缓慢的歼-10工程，把省下来的钱用来买苏-27。
宋文骢在最艰难的日子顶住了压力。他强调自研战机的重要，并向军方说明苏-27和歼-10各有所长，所以苏-27替代不了歼-10，两者应该是相互配合。
最终宋文骢的观点得到时任中央军委副主席刘华清支持，歼-10研制工作得以继续。
接下来的岁月中，宋文骢和团队压缩开支，用西方同行难以想像之少的经费，一次又一次攻克技术难关，把歼-10打造成跻身世界先进战机之列的战机。
歼-10首飞成功 宋文骢泪流满面
“如果我们不往前走的话，我们永远超越不起来。”这是宋文骢的话。
1998年3月23日，划时代的歼-10在成都首飞。看到它一飞冲天，年近古稀的宋文骢泪流满面，他激动地说：“我今后的生日就是3月23日了！”
完成了后续试验和改进，歼-10于2005年正式服役。它还不断发展，衍生出歼-10S、歼-10C等多个型号，并在2021年底至2022年初首次出口到巴基斯坦。
从入列开始，歼-10系列一直是中国空军中坚力量，即使现在有了歼-20等更先进战机，中国空军仍离不开歼-10。
宋文骢改变中国战机发展路线
歼-10还提升中国军工水平和自主研发能力，更改变了中国战机发展的路线，军迷绝对会明白个中意义。
2010年，宋文骢当选“感动中国”年度人物，颁奖辞是“少年伤痛，心怀救国壮志﹔中年发奋，澎湃强国雄心。如今，他的血液已流进钢铁雄鹰。”
2016年3月，宋文骢病逝，享年86岁。
2025年5月，巴基斯坦购自中国的歼-10战机，在南亚上空一战成名。此刻，很多军迷追忆已离世9年的“歼-10之父”宋文骢。
