中國航空|四邊懸崖 跑道超窄 它是中國「最危險」機場?

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  中國有一個小機場很受航空迷關注,原因是它建於山頂上,跑道極窄,且四邊都有懸崖,飛機起降看來非常驚險,有網民更將之形容為「中國最危險機場」。

  這個機場在甚麼地方?它真是「最危險」的機場嗎?

 

中國航空|難覓平地 專家:削65座山頭

河池在廣西北部山區,經濟未算發達,但境內有眾多喀斯特地形貎美景。圖為河池金城江區市容。(網上圖片)

  網民所說的「中國最危險機場」,是位於廣西北部河池市的「河池金城江機場」(簡稱河池機場) 。河池這城市對很多人都是陌生的,但卻會聽過「長壽之鄉」巴馬,其實巴馬縣就是在河池境內。

  踏入21世紀之際,當局決定在河池建設一個支線機場,但當地多山,要找合適地點不容易,河池方面先後向民航當局推薦了22個選址,但全部遭否決,最後民航局的專家提出,既然難找平地,何不削山填谷,將機場建在山上?

河池機場建於山頂,從航拍圖像可見其航站樓對開的空間也甚為狹小。(網上圖片)

  按照這個思路,當局選定了離市區約40公里的金城江區河池鎮與南丹縣車河鎮交界處,為河池機場的建設地點。

  據悉,這片地方原本有高高低低、大大小小65座山頭,還有長短深淺不一的23道溝壑。

  為整理出「平地」,當局要把這些山峰的頂部削去,最高的一座山被削去足足70米,相當於約22層樓高度;又把佔總面積約三分之二的溝壑填平,平均填土深度35米,最深處更達126米,相當於約40層樓高度。

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中國航空|寬度45米 世界最窄跑道之一?

因地形所限,河池機場跑道只有45米寬。(網上圖片)

  由於建設難度大,河池機場從2008年12月開工建設,至2013年底才建成試飛。而建成後的跑道就在群山之顛,遠看像是一艘停泊在山上的「航空母艦」,且四邊都是高300米的懸崖。

  更甚者,這「航空母艦」的跑道長度僅2,200米,寬度更只有45米,被外媒形容為世界上最窄的跑道之一,飛機降落時將似是萬分驚險,讓初到的旅客驚訝和震撼。

河池機場屬4C級別機場。圖為當地官員參觀機場控制塔。(網上圖片)

  河池機場的照片在網上傳開後,各地航空迷就議論紛紛,有中國航空迷將它稱為中國「最危險機場」,一些外國網站也將之列入「世界十大危險機場」之一。

  當然,「最危險」只是網民和航空迷的說法,沒有官方「認證」;當局把飛行環境複雜,保障條件不足,飛機升降需要採取特別應對措施的機場,列為「特殊機場」,河池機場並不在名單之列。

中國航空|機長:群山對心理造成影響

河池機場有連接廣州、海口、重慶等地航線。(網上圖片)

  在河池機場通航之初,有客機機長接受傳媒訪問時曾表示:「(河池)機場建在山上,受地形的影響,會有氣流干擾飛機降落。另外,在天氣晴朗的時候,飛機降落時會看到周圍的山,也會對飛行員的心理造成影響。不過,這些不利因素並不影響飛行的安全。」

  他稱,航空公司已經對所有飛行員做了培訓,而且每次飛行時都會給飛行員提供安全提示,教飛行員如何安全起飛和落地。

河池機場航站樓不大,只有4,000多平方米。(圖片來源:視覺中國)

  據悉,河池機場現屬4C級機場,2019年的旅客有兩萬人左右,開通的航線有廣東廣州、海南海口、重慶等地。

  另外,如果「嚇人」的河池機場不是「最危險」機場,中國有那些機場較為「危險」呢?

  網民還提出西藏林芝機場、四川的九寨黃龍機場和攀枝花保安營機場等,這都在官方列出「特殊機場」名單上。其中攀枝花保安營機場,和河池機場一樣,都是建在山頂上。

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四川的攀枝花機場,與河池機場一樣是削山而建,該機場位列官方「特殊機場」名單上。(網上圖片)

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