亞洲首座專業貨運機場啟用 有望實現「貨物一日達全國」

編輯︰莫利

  亞洲首座、世界第四座專業貨運樞紐機場——湖北鄂州花湖機場,在7月17日正式投入運營,這座機場歷時8年建設,以全貨機航線為主、客運航線為輔。新機場已瞄準構建覆蓋國內主要城市、全球主要貿易夥伴的航線網絡,未來,貨物有望實現「一日達全國,隔夜達全球」的目標。

亞洲首座專業貨運機場|客貨運雙樞紐 歷時8年建成

7月17日,順豐航空波音767-300全貨機搭載一批快件,由鄂州花湖機場飛往深圳寶安機場,標誌着鄂州花湖機場正式投運。(圖片來源:國資小新@微博)

  鄂州花湖機場是亞洲首座專業貨運機場,又是湖北省的「頭號工程」,定位是「貨運樞紐、客運支線、公共平台、貨航基地」。由2014年初步謀劃到2022年建成投運,歷時8年。機場項目總投資為308.42億元人民幣(約等於358億港元)。

鄂州花湖機場航站樓外觀
亞洲首座專業貨運機場鄂州花湖機場建有2.3萬平方米的機場貨運站、近70萬平方米的轉運中心、124個機位,以及2條3,600米長、45米寬的跑道。(圖片來源:視覺中國)

  就位置來講,湖北鄂州位於全國的經濟地理中心,亦是長江中游城市群的重要節點城市。在鄂州花湖機場半徑500公里的範圍內,有中部6省45個中等以上城市,覆蓋全國30%人口。從鄂州出發,1.5小時飛行圈可以覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內的中國五大國家級城市群,涵蓋全國90%的經濟總量。

  作為以全貨機航線為主、客運航線為輔的機場,今年,鄂州花湖機場將逐步開通鄂州至北京、上海、深圳、廈門、重慶、成都、昆明、青島、寧波等客運航線。貨運方面,將開通鄂州至深圳、上海、法蘭克福、大阪等航線。預料到2025年,將開通國際貨運航線10條左右、國內航線50條左右,貨郵吞吐量達到245萬噸。

中國南方航空CZ5680航班,在7月17日搭載着136名乘客,由湖北鄂州花湖機場飛往北京大興國際機場,這是鄂州機場開航當日的首個客運航班。(圖片來源:中國南方航空@微博)

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亞洲首座專業貨運機場|全新智慧機場暗藏科技

  與此同時,作為亞洲首座專業貨運機場,鄂州花湖機場其實還暗藏不少新科技。在實體機場建成之前,不同以往依靠二維圖紙施工的傳統模式,工程師先在電腦程式中,搭建起一個三維數字機場模型,細到直徑為10毫米的鋼筋,都能在設計圖中精準呈現。這令到建設過程可以在線上提前預演,幫助實際施工變得更加精準。

  此外,機場跑道下面還埋設了5萬多個感測器,每一塊跑道面板都至少有一個傳感神經元,無論飛機是轉彎還是剎車,都能被地面下的系統精準捕捉。這樣一來,就可實時掌握飛機的載重量、飛機降落時對跑道的衝擊力、飛機在跑道的運作軌迹和速度,而且能探測跑道異物並及時報警。

  同時,近70萬平方米的轉運中心是「多式聯運」的核心,新機場97%的貨物將在這裏進行轉運分揀,令這個亞洲首座專業貨運機場實現「無人化作業」。

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