刊登日期 : 19/04/2024
粵港澳大灣區建設，要做哪些事？在大灣區建設的綱領性文件《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中，就提到灣區發展的「七件大事」，其公布5年以來，取得甚麼成果？
本系列文章，透過7個坐標，探索7個地點，解畫「灣區七件事」中「第二件事」：怎樣「加快基礎設施互聯互通」。
基建坐標｜廣州港南沙港區
位於廣州南沙區龍穴島的廣州港南沙港區四期工程，是粵港澳大灣區首個全自動化碼頭，亦是全球最大自動化碼頭，於2022年7月正式投入運營。碼頭運用北斗導航、5G通信、新一代物聯網感知、雲計算、人工智能等先進技術，實現全自動化運作，相較於傳統碼頭可節省7成人力。
這套「自動化」碼頭系統，創下3個「世界第一」：全球首創「北斗導航無人駕駛智能導引車（IGV）」、全球首次採用第一代自動化集裝碼頭技術路線，以及全球首次大規模應用「單小車」自動化岸橋，其比一般「雙小車」岸橋輕巧約800噸，造價更低。
當中，「無人駕駛智能導引車（IGV）」是實現「全自動」的一個關鍵。引導車運用無人駕駛技術，透過智能算法自動規劃路徑，將貨櫃運往堆場，軌道自動對位，整個作業過程行雲流水。依靠北斗導航系統，其定位精度可達到2至3厘米。
運行一年以來，貨櫃測試吞吐量達92萬標箱，南沙港區集裝箱年通過能力穩步提升至2,400萬標箱，位居全球單一港區前列。
南沙港自動化碼頭，可以說是大灣區港口建設的一個縮影。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（下稱《規劃綱要》）提出，要「加快基礎設施互聯互通」，包括提升「珠三角港口群的國際競爭力」。
大灣區現已形成以香港港、廣州港、深圳港為核心，東莞、佛山、珠海等港口為支撐的發展格局，加上江門港，共擁有7個億噸級大港，大灣區港口群國際貨櫃航線幾乎覆蓋世界主要貿易港口。
大灣區港口合作亦不斷加深，在各港口之間打造泊位、堆場、航線共享的「大灣區組合港」，2023年陸續開通「深圳蛇口港-湛江港」等線路，實現大灣區內地9市全覆蓋。
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基建坐標｜深中通道
連接深圳與中山的深中通道，是繼港珠澳大橋之後、大灣區另一個超級工程，預計於2024年6月通車。通車後，由中山至深圳的車程，將從2小時大幅減至20分鐘，珠三角東西兩岸往來將更方便。
自2016年開始建造的深中通道，是集「橋、島、隧、水下互通」的世界級跨海工程，全長約24公里，由總長度17公里的跨海大橋 (包括主跨度1,666米的伶仃洋大橋)、總長度6.8公里的海底隧道，以及東、西兩個人工島組成。
其工程之大，難度之高，創造多項世界紀錄，包括世界最寬的海底沉管隧道，橋面最高、跨徑最大的海上懸索橋（伶仃洋大橋），以及世界最大的海中錨碇（固定懸索橋鋼索的裝置）等。
《規劃綱要》提出，以連通內地與港澳，以及珠江口東西兩岸為重點，構建以高鐵、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網絡，力爭實現大灣區主要城市間1小時通達。
5年以來，大灣區交通網絡不斷完善，截至2023年底，大灣區公路通車里程約6萬公里。港車北上、澳車北上成功落地，港珠澳大橋口岸屢創客流量、車流量新高；廣深港高鐵香港段，接入國家高鐵網絡，目前已聯通內地16個省、區、市的73個車站；蓮塘/香園圍口岸、青茂口岸、新橫琴口岸等啟用，提升通關效率；深中通道、黃茅海跨海大橋、獅子洋通道等新工程建設順利推進，將加速大灣區聯通、融合。
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基建坐標｜廣州白雲站
坐落於廣州市白雲區的廣州白雲站，號稱亞洲最大的火車站綜合樞紐之一，面積相當於4個廣州南站，定位為「普高城際複合型客站」，以普速鐵路為主，高鐵及城際為輔，還具備酒店、公寓、辦公、商場等複合功能。
白雲站於2023年12月正式投入運營，設有3條正線、21條抵達出發線，21個客運站台面，串連起京廣高鐵、廣湛高鐵、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路、廣汕高鐵及汕汕高鐵（汕頭至汕尾高鐵）等多條鐵路幹線，進一步完善大灣區軌道交通體系。
《規劃網要》提出，完善大灣區經粵東西北至周邊省區的綜合運輸通道，推進贛州至深圳、廣州至汕尾等鐵路項目建設。
截至2023年，大灣區鐵路運營里程超過2,700公里，城市軌道運營里程超過1,300公里，預計到2035年，大灣區運營及在建鐵路里程將達到5,700公里，覆蓋所有縣級以上城市，「軌道上的大灣區」正加速形成。
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基建坐標｜香港機場
香港國際機場是全球最繁忙的機場之一，2019年疫情前年客運量達到7,150萬人次。
《規劃綱要》提出，「鞏固提升香港國際航空樞紐地位……提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力，增強澳門、珠海等機場功能，推進大灣區機場錯位發展和良性互動。」
香港機場第三跑道於2022年11月啟用。第三條跑道長達3,800米，由填海造地興建而成。整項填海工程造地的總面積大約等於34個維多利亞公園那麼大，可見工程的浩大。
根據機場管理局數據顯示，截至2024年3月，香港國際民航客機升降達29,840架次，達到2020年2月疫情以來的新高，貨物裝卸達425萬公噸，亦創疫情以來新高。在「2024年全球最佳機場排名」中，香港國際機場位列第11名，是中國排名最高的機場。
到目前為止，粵港澳大灣區擁有7座運輸機場、11條跑道，包括香港國際機場、廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場這三個國際航空樞紐，均屬4F級最高飛行級別；澳門國際機場和珠海金灣機場兩座幹線機場；以及佛山沙堤機場和惠州平潭機場兩座支線機場。
4F級機場還有一座，就是興建中的珠三角（廣州新）機場，位於佛山市高明區更合鎮和肇慶市高要區蛟塘鎮交界處，由白雲機場運營，服務廣州、佛山乃至整個珠三角地區。
據國際航空運輸協會IATA Consulting預測，到2030年，粵港澳大灣區航空客貨運需求量將達3.87億人次和2,000萬噸，客貨保障能力比2020年約提升一倍。
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