刊登日期 : 09/07/2026
近年AI（人工智能）驅動香港交通發展，自動駕駛正在試行中；更早已落實推行的，就有讓駕駛者可以「泊」得輕鬆的手機遙控泊車，以及善用空間的自動泊車停車場。
手機遙控泊車 AI解決狹窄車位問題
香港地少人多，車輛數目卻不斷增加，根據香港運輸署的年報資料，截至2024年底已登記車輛數目逾90萬，惟車位不足，更普遍愈來愈狹窄，令泊車漸變為不簡單的技術。
為解決車主泊車之苦，政府決定開放「遙控泊車」系統。運輸署自2025年3月起，正式修例允許駕駛者在指定條件下，使用流動電話或其他電訊設備進行遙控泊車。在操作過程中，駕駛者必須站在車外近距離位置，持續監察及控制車輛，確保若有障礙物出現時，可以立即停車。
現時只有經申請及獲運輸署批准的車款和系統，才能合法使用遙控泊車；中國電動車品牌小鵬（XPENG）的手機遙控泊車及進出車位功能，已獲運輸署批准在港使用，是香港首個獲批遙控泊車的電動車品牌之一，其供港車型MPV X9、SUV G6提供Over-the-Air（OTA）免費更新，解鎖遙控泊車功能。
泊車時，駕駛者可以先下車，然後透過XPENG手機應用程式，在車輛處於泊車模式，而車門、尾箱門及引擎蓋關閉的情況下，站在車外利用手機使用遙控泊車功能，操控車輛前後移動，系統會依靠攝影鏡頭與超音波感應器判斷周邊環境，自動完成泊入或退出車位。
遙控泊車功能不但能夠協助駕駛者安全停泊車輛，還能減少意外碰觸其他車輛或附近建築物、物件的情況發生。這類遙控泊車及智慧泊車功能，早在德國、美國和中國內地等市場已推出多年，香港現時則開始有型號在本地正式獲批使用。
自動泊車停車場：善用空間車位倍增
手機遙控泊車將「車輛」變得聰明，自動泊車停車場則能做到善用空間，絕對貼合香港的實際環境需要。
自動泊車系統的原理，是利用快速升降機、橫移平台或旋轉移動台等機械裝置，將車輛由地面入口運送至多層車架上的泊位。相對於傳統多層停車場，自動泊車系統可以在相同大小空間增加三成至一倍泊車位數目。
政府近年在多個公眾停車場試行自動泊車系統，其中首個政府推展項目在2021年11月於荃灣海盛路短期租約停車場投入服務。其後陸續在大埔白石角、深水埗通州街及油麻地海泓道短期租約停車場設置自動泊車系統，都廣受駕駛人士歡迎，使用率相當不俗。
其中2026年4月投入服務的油麻地海泓道停車場，提供117個自動泊車位，其採用五組各四層高的拼圖型自動泊車系統，通過載車板垂直升降和左右橫移，自動排列成整齊的「車塔」。
駕駛者只要將車輛駛至指定平台，完成登記後便可以離開，由自動泊車系統負責將車輛送往合適泊位。取車時，駕駛者只需在機器或手機界面確認後，車輛稍後便會自動升回地面。整個過程簡單方便，不單能夠減少駕駛者在停車場內兜圈找泊位的時間，也可以避免車輛在狹窄通道內頻繁會車（對向車輛在路上交會）。
手機遙控泊車和自動泊車停車場的發展，不單只是泊車方式的改變，實際上更是勾畫出香港AI交通與智慧出行的路線圖，推動車輛的智能化，以及停車場善用空間的智慧基建。
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