中國首個「地鐵北斗定位系統」北京開建 導航精度將提升至2米內

編輯︰莫利

  中國首個地鐵北斗定位系統,近日在北京地鐵的首都機場線開工建設。建成之後,地鐵站地下空間的定位精度,將提升到2米內。對乘客來講,將來就能夠在地鐵站裏面,使用手機地圖進行精準的三維立體導航。

 

北斗導航|將建國內規模最大「室內空間」導航定位系統

  北斗衛星導航系統作為中國自主研製的全球衛星導航系統,是中國重要的空間基礎設施。它與目前最廣泛應用的美國「全球定位系統」(GPS)、俄羅斯「全球導航衛星系統」(GNSS)、以及歐盟「伽利略定位系統」,並列為世界四大衛星導航系統。

北斗衛星導航系統模型
作為第三代系統的「北斗三號」已在2020年開通,面向全球為地面提供定位、導航等服務。(圖片來源:視覺中國)

  延伸閱讀:2020年7月31日 北斗三號全球衛星導航系統開通

  不過,在地下、水下、建築物內等空間,因為受到遮擋,會令衛星信號無辦法直接接收使用。而這次在北京開工的「地鐵北斗定位系統」,就將是國內規模最大的「室內」空間導航定位系統,預料可以在今年內建成。

  建成之後,在地鐵站地下空間的定位精度,將可以提升到2米以內。這樣乘客就可以在地鐵站內的復雜空間,使用手機地圖進行三維立體的導航,再也無需擔心迷失在地鐵站裏面。

定位系統將覆蓋北京地鐵機場線
地鐵北斗定位系統,將會覆蓋北京地鐵的首都機場線,包括30公里的運行線路和5座車站。(圖片來源:視覺中國)

北斗導航|結合5G基站 發室內定位信號

  據中國衛星導航定位協會副會長藺陸洲介紹,這次建設的地鐵北斗定位系統,是採用室內外結合的方式。在室外,將使用北斗以及北斗的增強技術,在室內,就通過和5G融合的定位基站和技術部署,來發送室內定位信號,這樣就能令到用戶在地下也能接收到導航定位的信號,從而實現高精度的定位。

  這套系統是國家重點研發計劃「超大城市軌道交通系統高效運輸與安全服務關鍵技術」項目的重要配套示範工程。除了方便乘客之外,還能用於車輛調度、客運組織、應急處置等。這將有助於加快城市軌道交通的智慧服務、智慧維護,同時改善用戶體驗,提高運營效率,降低管理成本。

  延伸閱讀:支撑中國軍事!北斗「三步走」覆蓋全球

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