刊登日期 : 2020-11-06
高铁被视为当代中国“新四大发明”之一，从“和谐号”到“复兴号”，数年间中国高铁技术已从跟随者变成领跑者，为全球高铁领域新添“中国标准”。运营时速达350公里的“复兴号”，是全球最快列车，其采用的部分标准高于欧洲、日本标准，被视为当代中国高铁发展里程碑式的突破。
当代中国新标准 增4000项专利
“复兴号”运营时速高达350公里，最高设计时速可达420公里，从北京到上海最快只需4小时18分钟。香港至北京的高铁，亦采用此车。
与当代中国第一代高铁“和谐号”相比，“复兴号”赢的不只是速度。“和谐号”是中国引进国外技术、联合生产，而“复兴号”则是“纯中国血统”，是一个“中国标准”动车组︰在254项重要标准中，“中国标准”占84%。其整体设计、车体、牵引、制动、网络等关键技术，都拥有自主知识产权，对必要的国际标准，也能良好兼容。
据悉，在研发过程中，各企业、高校、研究机构至少提交专利申请4,000多项，包括“动车组牵引变流器智能冷却系统”等。
统一的“中国标准”，亦解决了不同车型不能互用互接的问题。“复兴号”的11个系统96项关键部件可以通用，不同厂家生产的动车组可重连运营，不同速度等级的动车能相互救援，大大提高运营效率，降低维护成本。
高铁走出去 成当代中国新名片
“复兴号”的新技术，令其得以在-40℃至40℃的环境下进行长距离运行。其使用寿命亦较“和谐号”延长10年︰可使用30年或1,500万公里。整车通过了60万公里运用考核，超越了欧洲40万公里的考核标准。
智能化传感技术专利等的应用，则令“复兴号”更为安全︰全车有2,500多个监测点，能实时采集1,500多项信息，进行全方位、多维度的诊断和维修。如列车出现异常，可自动报警，并能根据软件设置自动采取限速或停车措施。
作为跑得最快的高铁，复兴号的“中国标准”超越欧日，实现突破。“复兴号的成功运行，标志著中国以高速动车组为代表的铁路成套技术装备，走在世界先进行列。”时任中国铁路总公司总工程师何华武如是说，这也是当代中国的一张新名片，
