港產航天員黎家盈進駐天宮 她會出艙嗎？載荷專家是甚麼？

刊登日期 : 26/05/2026

第三批航天員始有載荷專家

　　黎家盈是否會出艙太空漫步，還得從甚麼是載荷專家說起。

　　在中國載人航天起步階段，飛船尚未成熟，大量技術需要驗證，所以航天員首要工作是操作飛船和相關系統，也就是航天駕駛員。這類航天員主要從空軍飛行員中挑選，因為他們身體和心理質素佳，更能夠應對突發情況。

　　中國第一、第二批航天員，包括首位進入太空中國人楊利偉、「太空教師」王亞平等都屬航天駕駛員。

　　隨着載人航天技術漸成熟，特別是中國空間站2021年啟用後，航天員必需要分工。自2018年選拔第三批航天員開始，航天員便增加了航天飛行工程師和載荷專家兩個類別。

不是職業航天員 沒軍人身份

　　航天飛行工程師主力負責太空站建設和維護，例如出艙組裝維修、操作機械臂等，他們多數是科研院所、航天企業的工程技術人員，具備深厚的航天系統運作及設備維護專業知識。

　　而載荷專家一詞較特別。簡單來說，載荷是指航天器的儀器設備，而載荷專家就是操作儀器設備，在太空進行高端和複雜實驗的科學家或專家。他們多在航天以外某些領域有特長，來自科研機構。

　　除了工作有分別，三類航天員「身份」又有不同——中國航天駕駛員和航天飛行工程師均為職業航天員、有軍人身份。載荷專家則不是職業航天員，且不一定是解放軍。

　　另外，選拔航天員時，對載荷專家的身體質素要求，會比「航天駕駛員」和「航天飛行工程師」相對低一點。他們的訓練內容亦有一定分別，載荷專家更側重儀器安裝、調試和操作，駕駛飛船和管理空間站系統等方面相對較少。

黎家盈乘神舟二十三號飛天

　　當然，能完成訓練的航天員都是「全能」級別，自來香港的黎家盈不會例外。

　　中國航天當局2022年開始選拔第四批航天員，包括首次在港澳地區選拔載荷專家，最終警務處警司、擁有資訊科技科目博士學位的黎家盈入選。她完成八大類科訓練，已於2026年5月24日乘神舟二十三號奔赴「天宮」。

　　黎家盈是繼神舟十六號任務的桂海潮、神舟二十一號任務的張洪章後，第三位進駐「天宮」的載荷專家，她更是首位飛天的中國女性載荷專家。

　　回到最初的問題，黎家盈駐守天宮期間會否出艙工作、進行太空漫步？中國載人航天當局對此未有明確說明，航天迷則認為機會不大。

港產航天員操作港產儀器？

　　航天迷指出，自中國空間站啟用後，每次神舟任務都有出艙工作的安排，但並非每一位航天員都有出艙機會。如果只聚焦載荷專家，此前桂海潮和張洪章都沒有出艙，兩人在隊友出艙時留守空間站，負責支援工作。

　　航天員各有分工，出艙工作顯然不是載荷專家的專長，而且出艙風險大，對體能要求更苛刻，只由職業航天員執行，完全可以理解。

　　至於黎家盈將會進行甚麼實驗或研究，當局同樣未透露詳情，航天迷則認為她是資訊科技專家，研究或與此有關。

　　與此同時，「天宮」將安裝由香港團隊研發的「天韻相機」，從太空監測地球溫室氣體排放，港產儀器由港產航天員操作，可謂順理成章。

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