刊登日期 : 19/01/2024
中国汽车产业发展迅猛，加速“出海”，工信部相关负责人介绍，去年，中国汽车产量及销量双双突破3,000万辆，创历史新高；同时全年汽车出口491万辆，首次跃居全球第一。
中国2023年汽车出口491万辆 按年增近六成
中国国务院新闻办公室今天（1月19日）举行记者会，介绍2023年工业和信息化发展情况。
工业和信息化部（以下称：工信部）副部长辛国斌介绍，中国汽车外贸出口在2023年进一步迈上新台阶，全年汽车整车出口491万辆，按年增长57.9%，首次跃居全球第一。
数据显示，2023年整车出口量排在前10位的企业，分别是上汽、奇瑞、吉利、长安、特斯拉、长城、比亚迪、东风、北汽和江汽。
其中，上汽集团（上海汽车集团股份有限公司）以出口109.9万辆的成绩，位居榜首，奇瑞和吉利分别以92.5万辆和40.8万辆位列第二、第三。
中国汽车产量销量均破3000万辆 创新高
工信部并介绍，与此同时，中国汽车全年的产量及销量，都首次突破3,000万辆，分别达到3,016万辆和3,009万辆，按年增长11.6%和12%，创下历史新高。
回顾过去，中国汽车全年产量在2009年突破了1,000万辆；其后，又用了3到4年时间突破2,000万辆；经过十几年的发展，2023年突破了3,000万辆。连续15年保持了全球第一。
中国汽车产业仍存在问题
不过，辛国斌同时亦指出，也要清醒地看到现时存在的一些不利因素，例如外部形势上，面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义的行径；
产业自身方面，多数新能源汽车企业，特别是以内销为主的企业还没有实现盈利；在产品销售自身上，亦存在车用芯片等领域的一些短板。
此外，在智能网联汽车发展方面，车路协同还不够充分。
辛国斌指出，其中也存在一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目的情况，这些都需要引起高度重视。
当局下一步将会同相关部门，进一步加强宏观指导，加强产业管理，落实车购税减免等优惠政策，开展好公共领域车辆全面电动化试办，及新能源车下乡活动，积极扩大新能源车消费。
若要支持企业进行联合创新，要加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关，进一步提升产品市场竞争力。
