刊登日期 : 2021-05-19
上海黄浦江边的西岸文化走廊，是近年中国旅游新热点。这个位于上海徐汇滨江的文艺地标，由工业废墟改造，是上海旧城活化的代表作，这里糅合多位当代中国建筑师的设计心血，柳亦春是其中一位重要推手。
上海世博促进城市更新 助中国旅游发展
上世纪80年代，浦东尚未开发，上海最引以为傲的还是外滩、南京路和法租界“老三样”。可是从青岛而来的年轻建筑师柳亦春不这样看，他认为上海最优秀的历史建筑，是工业建筑。
2000年中，伴随世界博览会（上海世博）而来的基建热潮，上海徐汇区出现大规模城市更新。不过真正让黄浦江西岸工业废墟蜕变成今天的中国旅游文艺地标，是在世博之后。
“上海曾经是中国最发达的工业城市，一度创造了全国一半的GDP。所以工业文明是上海最值得骄傲的文明。”──当代中国建筑师柳亦春
由柳亦春改造的龙美术馆(西岸馆)，是该区最先运营的美术馆，2012年徐汇区政府落实打造西岸文化走廊，龙美术馆(西岸馆)已开始筹建。这里以前是运煤码头，柳亦春刻意把煤漏斗保留，改造为标志性的“斗廊”；两旁的美术馆，由独特的“伞拱”结构支撑，墙身以清水混凝土浇灌，从侧面看，就像一把把打开的雨伞，把混凝土方盒撑起。
中国旅游文艺地标 “伞拱”结构细诉中国工业史
柳亦春的建筑著重结构，“伞拱”是龙美术馆的骨架，是建筑的本质，即使时间流逝、岁月侵饰、表层剥落，这副骨架依然承载着建筑的本质和城市文化。
“表面的东西只是一时的欢愉，只有本质上的东西才能给人带来营养和力量，让人们更好地前进……我们不应该放弃内在的价值，因为这样才能对当代社会构成一种批判。”这是柳亦春坚信的核心价值。
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“长江以南最佳建筑师” 建构中国艺创空间
新落成的工业风美术馆，与历史遗留的煤漏斗互相呼应，诉说着浦西的城镇演化，为柳亦春摘下《福布斯》中国最具影响力设计师30强及多项国际建筑大奖，获“长江以南最佳的建筑师”赞誉。
2014年龙美术馆（西岸馆）竣工，成为西岸文化长廊项目的起点。之后几年，江边艺术地标相继落成，由余德耀美术馆（原龙华机场大机库）、西岸艺术中心（原飞机制造厂）、油罐艺术公园（原航油油罐）、艺仓美术馆（原老白渡煤仓）、八万吨筒仓（原亚洲最大粮仓）等，贯通黄浦江沿岸，其中西岸艺术中心、艺仓美术馆、八万吨筒仓都由柳亦春旗下的大舍建筑操刀。
上海西岸文化长廊 成中国旅游打卡热点
柳亦春认为：“新，包含旧，让旧成为新的一部分，共同形成一个新的整体。既关照了场地的历史，自身的潜力，又包含了外部新的条件，新的时间性，以及对未来可能性的设想。”
以前黄浦江边这一带被码头和工厂等占据，人们根本走不进来。十年过后，借着世博，昔日的东亚航空枢纽和工业地段改头换面，成为老百姓自由出入的公共艺术创意空间、最具人气的打卡热点。
旧城新貌，承先启后，为上海注入不一样的魅力。
