刊登日期 : 27/12/2023

　　1974年12月27日，中国第一条“地下大动脉”——大庆油田至秦皇岛输油管道正式建成输油。此条输油管道的投产，确保了大庆油田原油的外输，也使管道运输成为中国继铁路、公路、航运、水运之后的第五大新兴运输行业。

　　1970年，大庆原油产量突破2,000万吨，除了大庆龙凤炼厂加工消化100多万吨外，其余原油都要外运。

　　但是，外运原油的出路只能依靠火车，每天最大运力仅是4列车约8,000多吨。当时由于出路不畅，大庆原油的生产只能以运力决定产量，有时还不得已需要关井。为此，国务院决定修建一条全长1,152公里的大庆至秦皇岛地下输油管道。

　　管道运输主要输送介质是石油、成品油和天然气等，其优点是运输成本低、效率高、不受环境污染、不受气候和地面条件限制，可以每天24小时不间断输送，因而在建设和运输成本上与其它方式的运输手段相比具有明显的优越性。建设项目是1970年8月3日由国家批准的，故名为“八三工程”。设计年输油能力为4,000万吨，起点原油温度55至65度。整个工程由黑龙江、吉林、辽宁、河北4省分段承建。

　　经过不懈的努力，大庆油田的原油于1971年10月30日自“八三工程”的首站大庆林源泵站开始试验输出，中间经过东北三省12个泵站的联合运输，穿越了145条大小河流，超过15座山岭，通过25次铁路战线，行程600多公里，于11月7日顺利到达抚顺。后来，随着大庆原油产量的进一步增加，又建立了第二条并行管道。这两条大口径、长距离输油管道为解决大庆年产5,000万吨原油外输提供了重要保障。