刊登日期 : 22/07/2023
广佛（广州至佛山）高速是广东省高速公路建设史上亮丽的一笔，既是广东省第一条通车的高速公路，更开创了中国利用有偿融资建设高速公路的先河，拉开广东省高速公路建设的序幕。
改革开放｜珠三角经济高速发展 广佛公路塞车变“停车场”
广佛高速起于广州市西郊横沙乡，途经佛山市泌冲、沙涌、雅瑶、大沥，止于南海谢边，全长15.7公里。
在改革开放初期，广东省百业待兴，但交通配套滞后一直是经济发展难以突破的瓶颈。
当时珠三角发展快速，是外商投资热点，但商务往来和小批量货运，大多以公路为主，广佛公路就是其中一条极度繁忙的公路，经常处于超负荷状态。
塞车严重下，广州到佛山的车程往往要两三个小时起跳，令广佛公路被戏称是“全国最大的停车场”。途经的珠江桥，塞车情况更是令人望而生畏。
为解决珠三角经济发展的交通瓶颈，广东省交通厅决定要建设广佛高速。
改革开放｜港商参股广佛高速 开创性有偿融资解决资金缺口
不过，摆在面前的一大难题，就是巨大的资金缺口。
为此，广东省率先在全国进行投资体制改革，将无偿拨款改为有偿投资。
好消息就从香港传来，香港珠江船务有限公司与广东省公路建设公司签订协议，成立广佛高速公路有限公司，前者将参股25%。
双方约定，会以各自认缴的出资额对合资公司的债务承担有限责任，未来就会在广佛高速建成后，对过往车辆收费以获得经济回报。
1989年8月8日，广佛高速正式通车，彻底改变两地居民的出行麻烦，两小时的车程大幅缩减至约20分钟。
广佛高速成为中国第一条中外合作建设、经营、管理的高速公路，亦是第一条经营性收费的高速公路。
改革开放｜广佛高速带动沿线发展 工业重镇迅速崛起
广佛高速带来的经济效益可说是立竿见影。通车后，沿线的工业区几乎是在一夜之间迅速崛起，尤其是村镇开始工业区投资的热潮。
珠三角出现一大批工业重镇，例如佛山南海区的大沥镇，就依托广佛高速之便，大力发展铝材生产、内衣製作等产业，为佛山赢得“中国铝材第一镇”、“中国内衣名镇”等称号。
透过有偿融资，广佛高速成功解决资金问题，更重要是，它是全国率先实行“贷款修路、收费还贷”的高速公路建设项目，体现计划经济体制向市场经济体制的转变，为全面加快推进高速公路建设和经营管理提供宝贵经验。
发展至今，广佛高速已是粤港澳大湾区“1小时生活圈”框架下，广州连通佛山的主要交通枢纽，在广佛一体化发展进程中发挥重要作用。
