刊登日期 : 2024-12-24
2024年，粤港澳大湾区继续高速发展。回顾年初公布经济数据，大湾区领跑全省；横琴封关，合作区更开放；“空中的士”进入无人驾驶新里程，低空经济如箭在弦。交通方面更是湾区今年的一大亮点：湾区城际铁路历史性“四线贯通”连接五大城市、两大超级工程通车，均推动湾区加速进入“半小时生活圈”，经济文化社会发展，欣欣向荣。
辞旧迎新之际，本文带你一起回顾今年不可错过的重要事件。
大事回顾｜广东省2023年GDP突破13万亿 首十名大湾区占8席
2024年1月，广东地区2023年生产总值（GDP）“经济成绩单”出炉！
2023年广东省GDP达到13.57万亿元（人民币），成为全国首个突破13万亿的省份，总量35年来居全国之首。广东省21个地级市2023年的GDP排名中，首10名为深圳、广州、佛山、东莞、惠州、珠海、江门、茂名、中山、湛江。首7名全属于粤港澳大湾区城市，中山排名第9，肇庆则排名第12。
从从增长百分比看，广东省平均增长4.8%，“跑赢”全省的有8市，当中5市属于大湾区。
延伸阅读：广东省2023年GDP出炉！大湾区八市居前十 这市增速超过10倍？
大事回顾｜横琴封关 横琴口岸进一步开放
3月，珠海横琴全岛“封关运作”，横琴进一步开放，这被视为粤港澳大湾区建设的又一座里程碑。
封关是一个海关术语，指在特定区域，实施特殊的海关监管政策，主要影响税收管理、报关程序等。
根据横琴方案，横琴与澳门之间合作区设为“一线”；与内地之间设为“二线”，通道有7个，包括横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头、广珠城轨延长线横琴站、珠海长隆站、以及十字门隧道（临时出岛）。
自2024年3月1日起，横琴与澳门之间的“一线（横琴口岸）”会进一步放开，横琴与内地其他地区之间的“二线”实行海关管理。货物从内地经“二线”进入横琴粤澳深度合作区，视同出口，可按规定退税。货物从澳门经“一线”进入合作区，可免税或保税，同时大幅简化海关申报程序。
横琴封关后，合作区将形成“境内关外”的管理体制，其与澳门的关税差异逐渐缩减，相当于与澳门特区在同一个关税区，货物、开放水平、生活环境将与澳门趋同，显示横琴进一步得到开放。
延伸阅读：湾区百科｜横琴封关 “一国两制”新实践
大事回顾｜广州取全球首张生产许可证 “中国造”空中的士迈进量产阶段
4月，中国民用航空局向广州亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，是全球eVTOL行业内首张生产许可证。这是广州亿航智能继拿下全球首张型号合格证（TC）和单机适航证（AC）后，再度取得了全球首张生产许可证（PC），实现了“三证合一”，迈进规模化量产新里程。
eVTOL可以简单理解为电动化、不依赖机场跑道、能够垂直起降的飞行器，也被称为“空中的士”，是低空经济的核心场景之一。
7月，亿航智能与深圳市宝安区政府签署合作备忘录，正式发布低空经济发展规划，选址欢乐港湾打造首个城市空中交通（Urban Air Mobility，简称UAM）运营示范中心，率先在欢乐港湾推出型号为EH216-S的自动驾驶飞行器的空中旅游观光体验服务。
延伸阅读：“空中的士”成出行新方式？ 一文看清“低空经济”发展趋势
大事回顾｜湾区“最长铁路”开通 广佛肇莞惠五市1小时通达
5月，广佛南环、佛莞城际正式开通运营，新开的两条城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，从广州番禺出发可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州。
“四线”贯通运营，相当于粤港澳大湾区有了一条“最长地铁”，能够有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等城市的联系，标志着城际“地铁化”的开始，形成“一体化”的大湾区，打造“一张网、一张票、一串城”的交通发展新格局，逐步实现粤港澳大湾区1小时生活圈。
大事回顾｜深中通道通车 超级工程创十项世界之最
6月，历时7年建设，继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区另一项超级工程深中通道，于6月30日正式通车运营。
深中通道北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接，全长约24公里。全长约24公里，双向八车道，集“桥、岛、隧道、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海工程。
通车后，深圳至中山两地车程由2小时大幅缩减至半小时，大大促进了两地经济发展。
深中通道还创下了十项世界之最纪录，深中大桥及深中隧道各有五项，包括世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥（主跨1,666米）、世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米）、世界最长的双向八车道海底沉管隧道（长5035米，32个管节+1个最终接头）等。
延伸阅读：深中通道｜由桩基到大桥 摄影师镜头全记录
