刊登日期 : 2020-12-16
经常在中国新闻报道里看到的“造岛神器”，其实是一种船——能将水下的泥沙、岩石绞成泥浆，通过真空管道，输送到指定地点，一夜之间就可以在海上填出一个小岛。最具代表性的就是“天鲲号”和“新海旭”，前者是中国第一艘自主研发、制造的挖泥船，后者则是全世界最大的一艘，见证着中国在这一领域从无到有、跃居世界领先水平的历程，备受中国新闻传媒关注。
中国新闻揭秘最先进挖泥船
神器有多神？于2017年建成下水的“天鲲号”，是中国第一艘拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船，也是亚洲最大、最先进的挖泥船。自航，即具备自行航行功能，灵活性更高，相对于“非自航”而言，设计更为复杂。
“建造的过程太煎熬了”85后的何银栋，是“天鲲号”的项目负责人，他表示，这条船带给他从未有过的挑战，“没有可借鉴的例子，一切都要靠自主摸索前行”。
据中国新闻传媒报道，“天鲲号”首次应用了智慧控制系统，能够自动定位、自动挖泥。这艘140米长的大船，能以每小时6,000立方米的速度，将深至水下35米处的泥沙、岩石绞成泥浆，输送到最远15公里之外，能够24小时连续工作，一天就能堆出一个足球场，堪称是填海造地的“神器”，有网友则称之为“地图编辑器”。
于2019年建成的“新海旭”，则是全世界最大的非自航绞吸挖泥船，比“天鲲号”效率更高，能以每小时6,500立方米的速度进行填海，相当于一小时可以将一个足球场大小的面积填高3米，由此推算，一夜在海上填出一个小岛，并非神话。
备受中国新闻媒体关注
在2000年以前，中国的大型挖泥船主要从国外进口，受到严苛的技术封锁。2004年，中国首艘自主设计的大型挖泥船“航绞2001”建成，揭开了“自给自足”的序幕。“天鲲”下水，标志着中国在绞吸挖泥船船领域，实现了“从无到有”，跃居世界领先水平，从“买入”变成了“借出”，备受中国新闻传媒关注。
据央视报道，中国绞吸装备已经为全球17个国家的130个项目提供了服务，包括“一带一路”重点项目之一，中国与斯里兰卡合作建设的科伦坡港口城项目。这个港口城在海边填出了269公顷土地，是印度洋上最大的单体填海造地工程，中国派出了4艘超大型挖泥船，于2019年1月完工，较预计时间提前了两个月。
