刊登日期 : 19/05/2024
当“空中的士”走进现实，你敢不敢乘坐？不远的将来，大家都可以通过手机App，像呼叫网约车一样呼叫“空中的士”！
2024年4月，内地一款“空中的士”获官方颁发生产许可证，正式具备量产资质。这款“空中的士”也在淘宝开卖， 标价200多万人民币。
未来可在哪座城市率先乘坐“空中的士”？再加上无人机外卖，无人机汇演，“低空经济”正逐渐走进大众生活，将如何改变老百姓的生活？
空中的士｜亿航智能EH216-S量产 广深优先运营
eVTOL（垂直起降飞行器）又被称为“空中的士”、“飞行汽车”，无需跑道，就能像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，像传统飞机一样高速巡航。
2024年4月7日，中国民用航空局向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这是全球eVTOL行业内首张生产许可证，标志着EH216-S正式具备量产资质。
EH216-S无人驾驶载人航空器可搭载两名乘客，长6.05米，宽5.73米，高1.93米，由16个螺旋桨组成。单次飞行的最长里程为空中直线30公里，最大飞行速度可达130公里每小时。
亿航智能表示，将优先在广州、深圳、合肥这些已经部署了运营地点的城市开展常态化运营，首阶段会以低空游览、城市观光为切入点，再逐步向低空通勤、应急救援的场景发展，最后让飞行融入生活，实现无人化常态化低空城市出行，即真正实现“空中的士”。
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空中的士｜广东竞逐低空经济第一大省
内地近年高度重视低空经济的发展，放宽低空空域限制、降低通用航空运营门槛等一系列扶持政策相继出台，为低空经济发展创造良好政策环境。
此外，“低空经济”在2024年全国两会首次写入政府工作报告。如今，已经有26个省份的政府工作报告对发展低空经济作出部署。
这是因为低空经济的潜在价值巨大。中国民用航空局的数据显示，到2025年，中国低空经济市场规模有望达1.5万亿元人民币，2035年则有望达3.5万亿元人民币。
而在全国这么多竞争者中，广东具备明显的领先优势，已成为低空经济“先行者”——深圳具备成熟的无人机产业链，广州低空经济在生产制造端和运营端协同发力，珠海是中国通用航空的重要基地。因此，广东发展低空经济具备其他地区无可比拟的产业基础优势。
《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，深圳和广州低空经济企业数量分列全国第一和第二位。广州、深圳、珠海等地集聚全国30%以上低空经济企业，集聚了亿航智能、小鹏汇天、大疆、丰翼科技等全国龙头企业。
有观点认为，广东力推低空经济，是香港融入粤港澳大湾区产业链融合发展的重要机遇，应该尽快跟上步伐。
