顺丰深圳飞香港“抗疫航线” 超短距离是中国之最?

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  因应香港疫情需要,深圳机场联合顺丰航空在2022年3月开通货运包机航线,连接深圳和香港。其实深港只是一河之隔,两地机场直线距离不足40公里,大家或会好奇,这是中国最短航线吗?

“抗疫航线”首航载45吨物资来港

   据报道,开通深圳至香港货运包机,是为满足当下香港疫情防控需要,以及深圳及周边企业的运输需求。该航线于3月19日开始,每周6个航班,初步计划运行至4月初。

  飞行资料显示,在首航当天,载有45吨供港防疫物资的顺丰航空波音767货机,于清晨6时50分从深圳宝安国际机场出发,7时27分抵达香港国际机场,飞行时间半小时多一点。

“抗疫航线”只是短期安排,预计运行至2022年4月。图为机组人员展示支援香港的标语。(网上图片)

  回程航班则于同时8时33分离开香港,8时55分抵达深圳,飞行时间只有22分钟;来回的飞行时间有较大不同,是因为直线距离和飞行距离是不同的,深圳飞香港航班的航道要经过珠海、澳门上空,距离较远,而回程航班则是直接经香港新界上空进入深圳,不用“兜圈”,距离短得多。

“抗疫航线”回程更快 飞14分钟

    不过22分钟还不是最短时间,根据飞行资料,3月24日运行该航线的波音747货机,在航道更直接的情况下,只用了14分钟便抵达深圳,基本上是刚爬升到8,000多米,就要马上减速降落。

  回到最初的问题,深港相邻,若用网上地图量度,两个机场直线距离也就38公里左右,这条“抗疫航线”是中国最短的飞机航线吗?各媒体的报道似乎都未提及,只有媒体称这是顺丰航空运行过的最短航线。

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“抗疫航线”的来港航班要绕经珠海澳门上空,飞行时间较回程长。(网上图片)

  事实上,哪条是“中国最短航线”,此前不同传媒的报道也莫衷一是,且大家只把注意力集中在客运航线,鲜有提及货运航线,所以资料也只能作为参考。

  其中较多被提到的,是广东湛江和海南海口之间客运航线。该航线飞行时间约25分钟,而用网上地图来量度,两机场直线距离大约是140公里,显然比深圳、香港机场间距离远得多。

台东飞绿岛堪与“抗疫航线” 比短

   也有媒体提及2017年开办、内蒙古阿拉善左旗经停宁夏银川,再到中卫的航线,其中阿拉善左旗至银川段飞行时间约35分钟。惟这航线目前暂时查不到有航班,而两个机场的直线距离也有80多公里。

  不过这些媒体所说的,似乎还是不全面,因为这是只是中国大陆的航线,要知道在台湾省内,台东来往绿岛的航线,19座小客机也只需飞行20分钟,而两个机场直线距离也是38公里左右,与深圳香港机场的距离十分接近。

台东和绿岛间航线用的是小飞机,其速度比“抗疫航线”的波音货机慢得多。(网上图片)

  深圳香港,还是台东绿岛距离更短呢?或许考虑航道因素,后者的实际飞行距离会短一些;至于它是否“中国最短航线”,则有待釐清。

  顺带一提,全球最短航线,是英国韦斯特雷岛飞帕帕韦斯特雷岛,两个机场直线距离只有3公里左右,飞行时间约90秒,更曾有47秒的最快记录。

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