中国铁路|跨越山海 中欧班列为“一带一路”增添动能

编辑︰郭晓阳

  2013年,习近平主席着眼人类前途命运及中国和世界发展大势,提出“一带一路”倡议。十年来,在各方共同努力下,“一带一路”朋友圈不断扩大,累计150多个国家、30多个国际组织签署了合作文件。

一带一路|“丝绸之路”实现人类文明史上商品大流通

  古时驼铃叮铛,今日汽笛轰鸣。两千年前,张骞出使西域,开辟了伟大的“丝绸之路”,实现了人类文明史上商品物产大流通、科学技术大传播、多元文化大交融,在人类文明交流史上留下华美乐章。

  而今,中欧班列跨越无数山和水在亚欧大陆上飞驰,就像是古代“丝绸之路”驼队的身影在这个时代的投影,满载着“中国智慧”和“中国制造”驶向世界。今年(2023年)前两个月,中国对“一带一路”沿线国家进出口2.12万亿元,同比增长10.1%。

“一带一路”涵盖70多个国家,超过40亿人口占到全球63%,21万亿区域经济总量占全球29%,而中欧班列就是其中一个载体。(图片来源:Getty)

  随着中欧班列的不断通达,“一带一路”倡议在带动沿线经济增长、促进经济全球化中必将发挥出更大作用,就如同古代丝绸之路带来的多元化交流融合一样,这是历史和时代的必然选择。

  一桥飞架南北,天堑变成通途。借助中欧班列的开行,中国山西太原、四川成都、河南郑州等一座座原本缺乏地理优势的内陆城市乘势而上,搭上中欧班列的“快车道”,拥有了发展新优势。

  截至目前,中欧班列已铺就82条运行线路,通达欧洲25个国家208个城市,发运的货物涉及53个大门类5万多个品类。

一带一路|中欧班列的贡献是世界共享

  在沿线各国的共同努力下,一列列中欧班列犹如一条条金色的丝线,将亚欧大陆的一座座城市连接起来。

  新疆的哈密瓜,江西景德镇的陶瓷、茶叶,浙江义乌的小商品、电子产品、日用百货等货物通过中欧班列走向国际市场,沿线各国乃至世界各地的丰饶物产也通过班列进入国内的千家万户中,让百姓们也能享受到“一带一路”带来的便捷实惠。

2014年11月18日,首趟义乌至马德里中欧班列开行,班列横跨欧亚大陆8个国家,全长超过1.3万公里,成为当时线路里程最长的中欧班列。而义乌的小商品就从这里运往欧洲。(图片来源:Getty)

  中欧班列的不断开行,加速了中国对外开放水准的提升,为加快构建国内大循环、国内国际双循环新发展格局提供了有力支撑。

  互联互通互达,共商共建共用。共建“一带一路”倡议源于中国,但机会和成果属于世界。

  延伸阅读:中欧如何重启合作?

一带一路|接连多方经济合作和文化交流

  今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,“一带一路”在国际上俨然成了和平、繁荣、开放、绿色、创新、文明的象征。中欧班列联通亚欧大陆,作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,不仅是一条运输纽带,更是一条连接多方经济、文化交流的“友谊桥梁”。

疫情期间,中欧班列同样担起重要的输送防疫物资任务,部分中国制的防疫产品通过中欧班列运往欧洲,支援当地抗疫。(图片来源:Getty)

  一列列“钢铁驼队”铺就的现代“丝绸之路”,把沿线国家串联到一起。随着共建“一带一路”的不断推进,在高品质“引进来”“走出去”的过程中,中国与沿线各国的交流合作更加紧密,由此带来的机遇和成果也将由各国共用,进而驱动全球经济重振发展势头。

  策马扬鞭奋蹄疾,乘势而上正当时。当前,国际环境严峻复杂,期待在“共商共建共用”原则下,会有更多的中欧班列开启“双向奔赴”模式,跨越山海,持续为共建“一带一路”增添动能,为世界的发展进步贡献中国力量。

  延伸阅读:中欧班列如何为双方共创更好的贸易关系?

(原文转载自29/03/2023 中国青年网)

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