刊登日期 : 03/11/2023

　　1997年11月3日上午，京九铁路国家验收委员会的41名委员，郑重地在《京九铁路工程验收证书》上签下了自己的名字。至此，世界瞩目的、已经试运营14个月的京九铁路正式通过了国家验收。当时的《验收证书》上写着：「京九铁路设计、施工质量总评优良，是优质、快速、高效建设铁路的典范。」

　　跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市，正线全长2,553公里的京九铁路，1992年11月起由北向南分段陆续开工，1995年11月提前在赣粤省界接轨，1996年4月1日实现全线工程临流，同年8月铁道部组织全线初步验收，9月1日起交由北京、济南、郑州、上海、南昌铁路局和广州铁（集团）公司临管运营。

　　1997年10月28日，国家验收委员会成员沿京九全线检查5天，同年11月2日开始在北京召开会议。验委会一致认为：京九铁路线路走向和总体布局合理，输送能力大，並预留了发展条件；各项技术标准选用適当，工程设计符合国家和铁道部有关新线建设的规定、规范和规程；采用的设备技术先进，系统完整，体现了90年代科技水平；组织管理和施工方法有所创新；保证工程质量的措施有力，效果明显，合格率100%，优良率90%以上，工程质量总体水平上了一个台阶。建设速度快，投资控制好；设计、施工注意节地造地，环保工程符合国家环保批复的要求，竣工档案完整准确。整个工程符合设计任务书的要求，京九铁路设计、施工质量总评优良，是优质、快速、高效建设铁路的典范，同意正式验收。