刊登日期 : 2025-09-01

　　1996年9月1日，一列挂着“北京西—深圳”方向牌的橘红色旅客列车，缓缓驶出站台。这标志着举世瞩目的京九铁路全线正式开通运营。

　　京九铁路北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2,553公里。

　　当时建设京九铁路面对工程艰钜、工期紧张、技术要求高、项目管理复杂等问题，经过建设团队三年的艰苦努力，站前工程共完成土石方2.6亿立方米，开挖隧道150座，新建桥梁1,110座，正线铺轨3,616公里，站线铺轨1,098公里，铺设道岔4,281组。

　　在建设团队群策群力下，整条京九铁路于1995年11月16日提前铺通。紧接著全面转入站后工程建设和收尾配套工程施工，共建设大、小车站202个，架设电力线路近4,000公里，同时还完成了给排水、车辆、工务等使用的运营设施，终于使京九铁路能比原计划提前4个月实现全线开通运营。经当时铁道部京九铁路初验委员会检验评定，京九铁路的设计施工质量总评为优良。　

　　京九铁路的开通运营，有利于缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”的问题，对于适应对外开放，发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富，具有重大的现实意义和深远的历史意义。