刊登日期 : 2025-01-24
运-7是中国首次成功研制中短程旅客机，1984年1月24日正式交付民航部门使用，并于1986年5月1日正式编入航班投入客运。
运-7由中国西安飞机工业公司制造生产，逆向仿制自苏联的安托诺夫-26运输机，可以搭载48名乘客，速度为达每小时460公里，最大航程为1,900公里。
运-7的研制始于1966年5月，当时由西安172厂（今天的中航工业西飞集团）和603所（今天的中国航空研究院603所）组成的300多人设计队伍，在全国300多个科研生产单位的全力配合下，成功于1968年3月完成全部设计并投入试制。
第一架运-7原型机诞生后，在1970年12月26日进行首次试飞。及至1980年，科研人员完成换装大功率的WJ5A-1型引擎的论证、设计、生产及鉴定试飞，使客机的单引擎起飞当量功率，由1,875.5千瓦（2,550马力）提高到2,133千瓦（2,900马力）。
在投入研发运-7的16年间，其经过两次试制、两架全机静力试验、一架机身疲劳试验、四架飞行试验，并完成在全国各地55项试飞，最后在1982年7月30日，国家产品定型委员会正式批准运-7设计定型，同意批量生产。
运-7的出现，终结中国民航全部使用外国客机的历史，而且亦为往后中国研发飞机，总结出全套设计制造流程和理论，获得宝贵的经验和教训。
