粤港澳大湾区|深江铁路料2028年开通 深圳江门1小时通达

编辑︰纪小廷

  粤港澳大湾区又一超级工程“深江铁路”正在建设中,预计2028年建成通车,届时从深圳至江门只需要1小时,香港前往粤西地区的交通时间亦可减半。

  该铁路线上的主要车站之一深圳机场东站即将开建,为这个超级工程带来新进展。

香港至粤西时间可减半

  深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长约116公里,其中桥梁69公里,隧道45公里(含地下站长度)。

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深江铁路正在建设中,图为“大湾区号”盾构机掘进深江铁路珠江口隧道。(网上图片)

  全线共设西丽、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门共7座车站。其中西丽、深圳机场东为地下站,滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站,江门站为地面站。

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“深江铁路”正线全长约116公里,共设7个站,途经深圳、广州、东莞、中山、江门5市。(图片来源:中国铁路网站)

  项目分为5个标段实施,建设工期为2024年6月至2027年10月。通车后,将进一步打通沿海通道,深圳与江门可实现1小时内通达,深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互通,由香港至粤西地区的交通时间亦将减半。

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深圳机场东站即将开建

  该铁路近日迎来重大进展,沿途主要车站深圳机场东站即将开建。该站紧邻深圳宝安国际机场,是深江铁路项目的控制性工程之一,总建筑面积48.75万平方米,地下站长1,374米,宽33.83至161.2米。

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深江铁路沿线的深圳机场东站紧邻深圳宝安国际机场,建成后上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁,非常便利。(网上图片)

  该站采用高效的交通设施布局,满足大量旅客的出行需求,配以高效率的进出站系统,确保旅客快速、顺畅地进出车站,上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁,旅客所有中转可在5分钟内完成。

  深圳机场东站规划为全地下站,将列车运行产生的噪音和振动限制在地下空间内,保护周边居民的生活环境。

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