刊登日期 : 2026-02-27
大家关心时事，或会听过“马六甲困局”一词，但到底何为“马六甲困局”？它与中国石油有什么关系？
中国九成海运原油必经之路
现代社会离不开石油，作为制造业第一大国的中国，更是如此。可是中国石油早已不能自给自足，大约七成原油依靠进口，而中国进口的原油又有大约九成是走海路。因为主要供应国地理位置，例如在中东和非洲，所以走海路的原油之中，高峰期有大约八成会经过马六甲海峡。
简单来说，中国所用的原油超过一半要经过马六甲海峡。所以有传媒形容，谁控制了六甲海峡，就控制了中国的石油供应命脉。
要注意的是，走马六甲海峡的不止原油，还有一定数量的天然气，还有从中国出口的各种各类贸易货物。
如此重的马六甲海峡在哪里呢？它位于东南亚的马来半岛与苏门答腊岛之间，因沿岸的马来西亚古城马六甲得名。该海峡连接安达曼海和南海，全长1,080公里，最窄处仅有2.8公里，是沟通印度洋和太平洋的咽喉要道，也是东亚来往中东、欧洲、非洲最快速航道，战略价值不言而喻。
美列为必须控制的咽喉水道
不走马六甲海峡可以吗？翻开地图可见，东来西往的船只是可以改行印尼的巽他海峡、龙目海峡等等，惟相关航线或通行条件不佳，或是里程长得多，令运输成本和时间成本增加，并非优选。
马六甲是海峡，那“马六甲困局”的“困”又从何来？
目前马六甲海峡由周边的新加坡、马来西亚和印尼共管，但说到这海峡，必须提及两个与中国关系较为“复杂”的国家——美国和印度。
美国是世界第一强国，在其全球战略中，马六甲海峡是必须控制的16个咽喉水道之一。事实上，美国在马六甲海峡南端的新加坡设有军事基地，于该地区有军事存在。
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中国如何破解“马六甲之困”？
印度本土距离马六甲海峡2,000多公里，似乎很遥远，但该国的安达曼群岛却在马六甲海峡北端的附近，且同样有军事存在。
正如刚才所说，谁控制了马六甲海峡，就能很大程度控制中国石油供应的命脉，若有国家因某些原因封锁马六甲海峡，中国的“油路”即会大受影响。传媒说，马六甲海峡已成为中国能源不安全的代名词，这也是“困”之所在。
中国要如何破解“马六甲困局”？很多专家学者一直在研究相关问题，在网上搜索或“问AI”也会找到很多方向，例如透过通道多元化降低风险，又例如通过战略储备缓冲冲击、通过外交合作营造有利环境、通过加强军事实力建设提供保障等等。
当然，推广新能源和替代能源、减少对石油依赖，也是必须的措施。
