刊登日期 : 24/05/2022
2014年成立的小鹏汽车，不足10年间就成为中国领先的智能电动汽车公司之一，甚至被称为是“中国版特斯拉”。
对于创办人何小鹏来说，成就是不安于现状换来，在财务自由之际跨界造车。何小鹏曾被问道，数十年后回顾当下，是否仍会觉得做小鹏汽车是正确，他自豪又坚定地回答，“一定会的。因为不折腾自己，人生就太没意思了。”
放弃安稳生活 何小鹏放手一搏做自己的“老板”
1996年从华南理工大学计算机专业毕业以后，何小鹏没有选择稳定的国企，反而加入了素有“中国互联网建筑师”之称的亚信科技。这段时间，何小鹏踏实勤奋，深受主管赏识。2000年亚信科技在纳斯达克上市，何小鹏获得1,500股的原始股，市值接近3万美金。
面对美好生活的雏形，何小鹏忽然意识到即使一路晋升，也只是一个普通的“打工仔”，不如放手一搏，做自己的“老板”。2004年，27岁的何小鹏联手师兄梁捷创办UC优视，恰逢移动互联网兴起，智能手机日益普及下，UC浏览器短短一年间就收获百万用户，成为手机浏览器时代的一方霸主。UC优视愈做愈大，在2014年更获阿里巴巴以4.79亿美元和1,230万股限制性股票对价收购，何小鹏因此一夜赚进过百亿元（人民币．下同），37岁时就实现财务自由。
成为人生赢家后，何小鹏却感到前所未有的痛苦和空虚，考虑再三，决定离开，并押注大部分身家，投身看重资产、运营的造车行业。2017年，何小鹏义无反顾地加入小鹏汽车，成为联合创办人兼CEO。
推出双人飞行器 何小鹏颠覆整个未来的出行梦想
原来，何小鹏在阿里巴巴出任高管时，就有了造电动车的想法，却向集团建议后没被接纳，“我是很不甘心的，于是便离开了阿里，跟几个老朋友，一同创立了小鹏汽车，全心投入汽车制造事业。”之所以选择造电动车，何小鹏的想法也相当前卫创新，他认为上一个15年是被动式移动互联网，人人都拿着手机。但下一个15至50年将会有巨大变革，变成主动式移动互联网，车辆会自己开，很多交通工具亦会自己运行。
在何小鹏眼中，车在以往只被视作一种交通工具，以快速安全到达目的地为重点，就好比早期互联网只是做搜索引擎，“新的交通工具，将会变成一个不同的空间，就像互联网的发展后来是向争夺时间做迁移，故此以后发生这些时间的位置，部分可能是从家里、公司、学校转到出行上。对我而言，这是一个蛮酷的事情。”不只陆地，何小鹏也向天空探索，小鹏汇天在去年7月推出首款双人智能电动飞行器旅航者“X2”，并预计到了2024年就能量产飞行汽车。
何小鹏是理工科出身的，对公司的未来脑海中当然会有谨慎的计划以及因应各种困难的预判，但心里更怀抱创新且浪漫的出行梦想，不仅是燃油车到电动车，更是颠覆整个未来。
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