刊登日期 : 2024-11-25
港人喜欢北上消费，“到深圳吃个饭”的人愈来愈多，其中的原因是深圳交通配套日趋完善，令出行更方便。
根据深圳交通运输局消息，深圳地铁将于年底全面开通5条新线路，包括3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期及13号线南段，目前部分车站已有运营人员进驻或进入车辆试运行阶段，正等待正式公布通车日期。
究竟新路线对港人有多方便？
深圳地铁｜13号线南段 改写深圳湾口岸没有地铁历史
对港人来说， 最期待的要算是13号线了，因为它的起点就设在深圳湾口岸。
13号线全线共16座车站，一期南段由深圳湾口岸站至高新中站，全长约6.4公里，设深圳湾口岸站、人才公园站、后海站、科苑站、粤海门站、深大站和高新中站，共7站6区间。其中换乘站（转车站）4个，未来港人可经由后海站转车与2号线、11号线换乘，科苑站与2号线换乘，粤海门站与9号线换乘，深大站与1号线换乘。
目前，13号线工程南段已顺利通过工程检验，正进行“正式试跑”阶段。
通车后，13号线将打通深圳南北，有效改善深圳湾口岸和科技园区的交通现状，改写深圳湾口岸无地铁的历史，极大便利市民在深圳湾口岸的出行。
深圳地铁｜12号线二期 实现三线无缝转车
地铁12号线二期工程线路位于宝安区，始于海上田园东站，止于松岗站，全长约8.05公里，共设6站6区间，包括蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站及松岗站。在松岗站，市民能够与已营运的6号线、11号线连接，实现三线无缝转车，成为一个重要的交通枢纽。
目前，12号线二期车站内装修工程已基本完成，已通过工程验收，开始试运转。
通车后，地铁12号线二期联系深圳大空港及会展片区、宝安沙井松岗片区、光明区，协调沿线产业聚集区及居住配套区的轨道交通骨干线路。
深圳地铁｜11号线二期 罗湖直达深圳机场
地铁11号线二期工程线路起自岗厦北站（不含），终至红岭南站，计画将先开通岗厦北至华强南区间的福星站及华强南站。其中，华强南站与7号线换乘，岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。
目前，11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试营运做冲刺准备。
此外，地铁11号线的新列车生产已接近尾声，预计新列车的加入将缩短列车发车间隔，更有效缓解高峰时段的客流压力，并提升11号线与14号线的换乘效率。
地铁11号线第二期通车后，将打通罗湖区到深圳宝安机场的直通线路，罗湖区居民前往机场不用再多线换乘了。同时，串联起西部宝安区、南山区与东部罗湖区等地，市民可以实现一小时从西到东的目标。
值得注意的还有，11号新增的列车全是深圳本地制造，展现深圳在先进制造业发展上的成就。
深圳地铁｜7号线二期 优化大学城与塘朗片区交通
地铁7号线二期线路位于南山区，接通既有的7号线西丽湖站，共设北大站、深大丽湖站两个地下站点，全长约2.2公里。
目前，该工程已通过消防安全评估，正在进行为期20天以上的无乘客试运行。
地铁7号线二期工程将为大学城和塘朗片区居民带来显著的交通便利。路线不仅有效补充了大学城片区的轨道交通网络，加强了与高新区的联系，也为西丽湖科教城等关键区域提供了交通便利。
此外，深大丽湖站紧邻深大总医院，大大方便了就医病患和医院工作人员，周边居民就医更方便了。
深圳地铁｜3号线四期 坪地直达福田核心区
地铁3号线四期工程线位于龙岗区，线路起自3号线终点站双龙站，终点站为坪地六联站。路线全长约9.28公里，设有梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站及坪地六联站，共7站7区间。其中，新生站为与21号线转乘。
目前，3号线四期已完成工程验收，进入车辆试运行阶段，各车站的营运人员也已进驻。
通车后，这条线路将连接起现有的3号线双龙站，坪地市民可以更便捷地从龙岗往返于福田等核心区域，实现城市东部与深圳核心区等地的快速联系。
