刊登日期 : 08/01/2022
农历新年快到，春运又来了。集中在桂粤两地返乡过年的电单车大军（摩托大军），曾经是粤港澳大湾区的特色。电单车背扎上大包小包、腰间缠着小孩的民工骑士们冒着风雨回乡的壮观景况，这几年起了变化，大军被形容为“散兵”，究竟为什么？
所谓春运，是指农历新年前15天开始，一共为期40天。这段时间，大量离开家乡到外地工作的民工回乡度岁，同一段时间大家带着大包小包行李一起坐车或驾车回乡，在交通要道上形成了万人空巷的盛况。这盛况在外来民工最多的粤港澳大湾区尤其震撼。
电单车铁骑父母腰缠孩子 春运返乡过新年
因为飞机票昂贵、高铁或火车票一票难求，或是大包小包行李太多不好坐车的关系，有人开始自行骑电单回家。他们把行李重重的扎在电单车上，带着小孩的两夫妇就会把孩子夹在中间，再用绳子把小孩缠在自己的腰间，以免在旅途中走散。
这样数以十万计的电单车春运大军，抵着风雨回乡与家人团聚，每辆铁骑上都是一段段既辛苦又温馨故事。
春运要道 经过肇庆通往西南各省
在G321国道肇庆至梧州一段，是广东省的连接西南各省的要道。春运期间，这裡就是铁骑大军途经肇庆返回广西、贵州、云南、四川等地最繁忙的地方。
春运夫妻家庭 简单装备承载回家愿望
电单车不像公车那像有铁皮车厢，坐在车上受着风吹雨打，每一段路都是考验。遇著寒冷的天气，有人会带手套，或自制鞋套保护，免被寒风冻伤。
在风驰电掣的道路上，铁骑春运大军常常遇到危险，往往都能吸引媒体的关注。于是，有政府部门或志愿机构开始在公路不同的地点设置服务站，有送上姜茶小吃的，也有维修队伍免费检查路过的电单车，以减少道路上的交通意外。贴心的服务为春运铁骑大军送上鼓励与祝福。
鼓励环保加铁路网发达 春运铁骑士锐减
不过，自2019年开始，这些春运回乡的骑士大军逐年减少了。广东省公安厅交管局的人员表示，电单车排出的废气污染空气，这十多年来随着佛山、中山、东莞等城市陆续禁止使用电单车，电单车数量锐减。
与此同时，广东省积极铺建高速公路，已走进了高速路网的时代。2015年开始全省67个县市30分钟内均可以驶上高速公路；2017年广东高速公路在全国突破了8000公里，与陆路相邻的省份均开通4条以上出省通道，许多市际专线快车、高铁陆续开通了。坐车回乡变得更快更舒适了。
火车运载电单车 铁骑士春运回家只行最后一公里
高铁不单载人，也载运电单车，也是令春运铁骑士大幅减少的原因。自2016年，广东佛山铁路货运站驶出了一列“摩托货运专列”，载着200台电单车，从佛山开到广西贵港，开创了春运铁路运输的先河。电单车回乡可以先坐一段高速铁路，再走回家的“最后一公里”路。
疫情下，有春运铁骑士选择早一点回乡，避免人群聚集，也有人就地过年，这些就更令春运铁骑士回乡减少了。据数字显示，春运铁骑大运由2013年的25万辆次，大幅减到2020年的3万辆次。
可以看到，春运铁骑大军的减少，是经济与社会生活进步下的现象，到今天，骑电单士回乡的，随了的省钱民工外，还有自驾为乐的年青人，在春运回乡的途中，享受铁骑之乐。
