成昆铁路|“绿动力”助力大凉山“跨越式”奔小康

编辑︰郭晓阳

  近日,D843次复兴号动车组沿新成昆铁路从西昌西站驶往云南昆明,这是自成昆铁路复线冕甯至米易段开通后,四川省凉山彝族自治州开行的首趟“绿巨人”复兴号动车组,标志着中国最大的彝族聚居区正式迈入“动车时代”。

成昆铁路|改善交通出行 带动当地产业升级

  从“小慢车”到“绿巨人”,大凉山百姓的出行更加便利。此次首发的D843次列车途经德昌、米易、攀枝花、永仁、云南元谋到达昆明站。与过去的“慢火车”相比,西昌到攀枝花的运行时间缩短至1小时45分钟,时间压缩了三分之二,西昌至昆明的运行时间也由原来的7小时缩短至4小时,时空距离大大缩短,从此大凉山结束不通高铁的历史,身披“国槐绿”的复兴号为当地带来“走出去”的希望,便捷舒适的旅途将不断提升沿线民众美好的出行体验。 

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以往大凉山是穷困地区,与外界隔绝,但今天,不但开通高铁,更有风力发展设施、现代化的楼房建设,让当地人过上了好生活。(图片来源:视觉中国)

  从“瓶颈路”到“大通途”,南向大通道带来发展新机遇。素有“地质博物馆”之称的成昆铁路是我国西南地区铁路的“生命线”,沿线山势连绵险峻,高速铁路建设难度不言而喻。而作为脱贫攻坚的“硬骨头”,地处四川省西南端的大凉山曾是全国十四个集中连片深度贫困地区之一,交通闭塞成为一直以来制约当地经济发展的痛点。新成昆线采用“减灾选线”设计同时进行大幅度的“裁弯取直”,改善当地交通条件,节约列车运行时间,不断满足西南地区客货运输需求。全线通车后,成昆铁路复线向南牵手贵昆铁路,连接东盟,着力打造南向出川大通道,将成为吸引投资、加速沿线产业升级、推动区域经济发展的有利抓手。 

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成昆铁路|打破与外界隔绝环境 振兴当地农村经济

  从“苦日子”到“好日子”,加速当地乡村振兴提档升级。“土墙草顶垒空房,屋内混居猪和羊”曾经是凉山彝族人民生活的真实写照,一座座“悬崖村”隐匿云端,封闭的环境几乎隔绝了大凉山与外界的联系,也将一片绿水青山“深藏闺中”,世人鲜知。大凉山位于川滇交界处,“冬暖夏凉四时春”,拥有丰富的旅游资源。神奇秀美的螺髻山、泸沽湖,充满彝族风情的火把节、彝族年,让人目不暇接、流连忘返。

  火车一响,黄金万两。高铁一通,将揭开大小凉山的神秘面纱,吸引远方来客,促进当地民俗文化旅游发展。助力当地草莓、牦牛肉、荞麦茶等“山货”搭乘高铁出山跨海,鼓起凉山州百姓的“钱袋子”,加强民族团结,巩固脱贫攻坚成果,从根本上“改旧貌” “拔穷根”,让乡村振兴发展迈上新台阶,让大凉山漫山遍野的索玛花开得更加灿烂。 

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在高铁未开通前,成昆线上攀枝花站开往凉山彝族自治州越西县普雄站的5634次列车,车厢尽头堆放的物品,大部分都是当地人打算运到村外售卖,赚取收入的农产品;但如今高铁开通,让工厂可以设厂,村里的人可以到外面打工,改善生活。(图片来源:视觉中国)

  “绿巨人”开进大凉山,反覆运算的是出行工具,不变的是铁路的为民情怀。从路网“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通,不论是公益“慢火车”还是飞驰“复兴号”,都将以不变的使命担当,为大凉山经济发展注入源源不断的“铁动力”,勾勒出一幅美丽乡村建设的幸福图景。

(转载自22/01/2022中国青年网)

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