刊登日期 : 24/12/2023

　　1987年12月24日，成渝铁路电气化工程经过量年的艰苦建设终究全线建成，并于通过国家验收。成渝铁路实现电气化以后，年运输能力由过去的610万吨提高到1,300万吨，相当于新修了一条成渝铁路。

　　成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505千米，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第1条铁路。由于当时的修建标准低，运能未能满足运量发展的需要，通车20多年经过量次技术改造，年运输能力由早期的300万吨提高到610万吨。进入70年代后，全线运输能力已趋饱和，迫使大批生产企业“以运定产”，成为制约四川经济发展的障碍。为了解决客货运输困难，增进西南经济建设，1980年3月成渝铁路电气化主体工程正式开工，1984年国家计委将它列为国家重点项目，并前后分段建成通车。

　　成渝铁路电气化后，无论是路基、桥梁和各种技术条件都得到了很大的改良。由于机车牵引力大，速度快，不但可以大幅度提高劳动生产率，旅客运输安稳、舒适和清洁，并且还能大量节俭能源，不污染环境，极大地增加了运输能力，减缓运输紧张状态。据测定，电气化铁路全线通车后，每年可减少运输支出近70万元，节俭能源4.6万吨换算标准煤，相当于节俭资金414万元，同时运输安全亦得到了更可靠的保障。