刊登日期 : 2025-09-16

　　1994年9月16日，兰新铁路复线提前全线铺通。兰新铁路复线的铺通是中国铁路建设的又一重大成就，它的建成大大改善了西北地区的运输条件，对促进西北地区乃至全国的经济发展、社会进步和加强民族团结都具有十分重要的意义。

　　中国早于20世纪50年代就开始建设兰新铁路，1962年12月铁路从兰州市铺轨到了乌鲁木齐，1963年1月正式开通客运。自兰新铁路开通以来，对西北地区经济、文化等各项事业的繁荣和发展，皆起到了极其重要的作用。但是随着时代的发展，兰新铁路的运输能力渐趋饱和，虽然及后经过多次技术改造，但是运输能力依然满足不了运输的增长需求。

　　所以在1991年3月，中国正式立项建设兰新铁路复线工程，并于1992年9月正式开工。由于复线工程所经之地，有闻名全国的四大风区，大风严重地威胁着铁路行车的安全，给当时复线施工带来了极大的困难。与此同时，工程还要经过多段沙害和盐渍土地段以及著名的火州“吐鲁番盆地”，自然条件十分恶劣，加上沿线人烟稀少，缺水、缺电等的问题都令施工的难度大增。

　　面对重重困难的挑战，施工团队在经过多次实地考察后，仅用了两年的时间就高质量地完成了这条长达1,622公里的铁路复线，创造了中国铁路建设史上又一奇迹。

　　建成之后的兰新铁路复线，东起武威南站，西抵乌鲁木齐，途经金昌、张掖、嘉峪关、哈密、吐鲁番等西部重镇。全线架设大中桥梁151座，凿通隧道12座，正线铺轨1,622公里，站线铺轨131公里。复线的建成使兰新铁路的运输能力从1992年的1,200万吨，增长到3,000万吨，远期更可达5,000万吨以上。