刊登日期 : 2021-03-05
“歼-20”是中国军事工业代表作，自面世以来，中国军事迷就常拿它和美国的“F-22”或“F-35”战机作比较，其中“歼-20”和“F-22”的战略和战术作用、吨位等更接近，也更有可比性。
中国军事引擎技术仍输蚀
中国军事撒手锏“歼-20”用的是“鸭式”气动布局，与“F-22”的常规布局不同，但彼此的尺寸相差不大，只是“歼-20”稍为修长。
另外，两者的起飞重量、飞行速度等，亦不相伯仲，其中在飞行速度方面，“歼-20”最高速度为2.5马赫（约时速3,062公里），较“F-22”的2.25马赫（约时速2,756里）略高。
但要注意的是，这只是“歼-20”的设计速度。初期的“歼-20”采用上世纪80年代开始生产的俄罗斯制“AL-31F”引擎，以及随后采用的国产“涡扇-10”引擎，性能都跟不上，故在速度等方面或要打折扣。
目前，中国军事当局已全力研制为歼20配套的“涡扇-15”引擎，惟这款代号“峨嵋”的引擎何时能定型量产，以及真实能力有多高，仍是未知之数。
相对而言，“F22”用的是两部普惠“F119-PW-100”引擎，其推力大，技术已成熟稳定。军迷有一句很经典的话，“只要引擎足够给力，就是砖头也能飞起来”，这足以说明航空引擎的重要。
中国军事有技术差距 研发更先进隐身涂层
此外，“歼-20”的作战半径据报大于2,000公里，这数字技术性击倒“F-22”的850公里。要达到这目标，“歼-20”还是需要一部好引擎。
同样地，引擎还影响到战机的机动性能，例如一些超常规动作和过失速机动能力，就需要引擎有强大推力和矢量喷咀，这两者“歼-20”目前使用的引擎都不具备。
除了速度和机动性外，第五代战机另一个重要特征是“隐形”。
战机的“隐形”并非指肉眼看不见，而是不被或难被雷达探测。在这方面，2005年服役的“F-22”相信仍是世界第一，它的雷达散射截面面积（RCS），也就是机身能被雷达探测到的面积，只相当于一只小鸟，甚至更小，极难被发现。至于“歼20”的正面RCS，据报与“F-22”不相伯仲，惟后面则有一定差距，这主要是“F-22”引擎喷咀隐藏设计做得比“歼20”好。
当然，比较只是从物理理论而言，因为“歼-20”和“F-22”等的表面都有特殊涂层以加强隐身效果，还有其他“黑科技”，而这些资料都是最高机密，外界至今无从得知它们的实际隐身能力。
国产导弹射程远 中国军事防御有优势
值得注意的是，“F-22”因为隐身涂层问题，维护成本高昂，不出动时要存放在恒温、恒湿的机库内，每个机库年开支就要100万美元。“歼-20”则有后发优势，涂料更先进和耐用，维护更方便和省钱。
另一方面，战争自然离不开武器，此方面，歼20的“霹雳-15”对空导弹有相当优势。它的射程达到200公里以上，速度高达6马赫，相当于时速7,350公里。而“F-22”搭载的“AM-120”最新型号也只有160公里，假设双方远距离互相发现，“歼-20”可以更早发动攻击。
不过较“输蚀”的是， “歼-20”主弹舱只装载4枚导弹，较“F-22”的6枚少；两者的机侧弹舱同样可装载2枚导弹。
总括而言，“歼-20”和“F-22”应该各有优势，有实战经验的“F-22”可能稍稍占优。当然，两机对战的结果，还会受信息化、武器质素等因素影响，没真正较量不知鹿死谁手。但中国军迷都对“歼-20”的实力有信心，就如其总设计师杨伟称：“‘歼20’的表现超过我的预期！”
进一步说，隐形战机某程度上已不止是武器装备层面，背后更蕴含各国战略博弈，早已超出实际对战的胜负。
