刊登日期 : 20/04/2024

　　2017年4月20日，“天舟一号”从中国海南文昌发射中心成功发射升空。

　　“天舟一号”是中国研制的第一艘货运飞船，采用两舱构型，直径较小的是推进舱，直径较大的则是货物舱。“天舟一号”总长10.6米，舱体最大直径3.35米，太阳帆板展开后最大宽度14.9米，起飞重量约13吨，补加推进剂的最大能力为2.1吨，具备独立飞行3个月的能力。其物资运载能力约6吨，不但是国外货运飞船的3倍，更是现役货运飞船中运载能力最大的。

　　货运飞船是从载人飞船演变而来，肩负起运输推进剂燃料、维修和更换所需设备、航天员的生活、工作用品以及空间科学实验设备和用品等工作，亦能用于调整空间站轨道高度。

　　早在20世纪70年代，前苏联和美国开始发展体积大、寿命长、用途广的太空站。当时若想为太空站补给，只能以人货混装的载人飞船提供少量补给，然而每次几百公斤的物资根本无法满足需求。为此，前苏联率先研制出货舱容积达6.6立方米，运载能力有2.6吨的进步号货运飞船，美国则紧随其后，研发出“龙”飞船系列和“天鹅座”系列货运飞船。

　　随着前苏联和美国等航天大国相继发射货运飞船成功，中国亦成功发射“天舟一号”货运飞船，飞船其后按预定程序开展了一系列空间科学实验和应用技术试验，而且还与在轨运行的天宫二号先后进行自动交会对接、自主快速交会对接等3次交会对接，3次推进剂在轨补加。

　　“天舟一号”一系列飞行任务的圆满成功，突破和验证了空间站货物运输、推进剂在轨补加等关键技术，标志着中国载人航天工程第二步胜利完成，为中国太空站工程后续研制建设奠定更加坚实的技术基础。

　　2017年9月，“天舟一号”在完成空间实验室阶段任务及后续拓展试验后受控陨落至预定安全海域。