刊登日期 : 14/07/2025

　　1976年7月14日，中国援建的坦赞铁路全线正式通车。坦赞铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，建设团队穿越草原，跨越裂谷带，在恶劣的环境中开辟出了东非大动脉。坦赞铁路是中国援外的一个标志性的里程碑，被誉为“友谊之路”，其修建与通车展现了中非之间的情谊。

　　1967年9月5日，中国、坦桑尼亚、赞比亚3国政府在北京签订《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》。1970年10月坦赞铁路正式开工，1975年6月铁路全线的铺轨工程完成。

　　坦赞铁路由中国专家和工程技术人员进行勘测、考察、设计并组织施工，从勘探到竣工花了近10个年头，因为铁路穿越高山深谷、沼泽湖泊和茂密的原始森林，沿线很多地区更是荒凉偏僻，甚至有野兽出没，增加了施工难度和工程技术的复杂性。

　　为了建设坦赞铁路，中国政府提供了9.88亿元人民币的无息贷款，运送了近100万吨设备和材料，并先后派遣工程技术人员近5万人次，高峰时期在现场施工的中国团队人数多达1.6万人，当中有64人为修建坦赞铁路献上了宝贵的生命。

　　坦赞铁路建成后，成为了连接坦赞两国的一条主要交通干线，为赞比亚出口提供了一条全新而可靠的出海通道。坦赞铁路促进了坦赞两国的经济发展和城乡物资交流，沿线涌现的不少新兴城镇，成为了各地区的政治、经济、文化中心。对此，前坦桑尼亚总统曾高度评价坦赞铁路，他认为铁路是对非洲人民的伟大贡献，并说道：“历史上外国人在非洲修建铁路，都是为掠夺非洲的财富，而中国人相反，是为了帮助我们发展民族经济。”