刊登日期 : 08/10/2022
解放军混血将军林虎一生传奇，他为人津津乐道的其中一件事，是在70岁之龄，驾驶当时最先进的苏-30战机冲上云霄，还飞出世界顶级难度的“眼镜蛇”机动。林虎为何有此壮举？
航展受邀驾苏-30 林虎：要我飞 谁能批？
1927年出生的林虎是中俄混血儿，他在开国大典驾战机飞越天安门受检阅，在朝鲜战场击落过美军战机，担任空军副司令期间引入苏俄的苏-27战机，更彻底改变解放军空军体系，影响深远。
林虎是1994年以空军中将军衔退役的，但离开部队后他一直关心着空军和航空事业发展，并担任珠海航展的顾问。
1997年8月，珠海市组团赴俄罗斯航展，向各界推介第二届珠海航展，林虎是团员之一。
在当届莫斯科航展上，曾任俄国格罗莫夫试飞院副院长兼首席试飞员科沃丘尔，驾驶俄制的苏-30战机作飞行表演，技惊四座。原来这位俄国英雄和林虎早已认识，随后两人在航展上相遇，份外亲切。
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科沃丘尔很早便知道林虎是空战高手，言谈间他再一次提出要陪林虎一道体验驾驶苏-30，说这是他的最大愿望和莫大光荣。
说是“再一次”，是因为科沃丘尔早在1996年珠海航展上，也曾向林虎提出同样邀请，但林虎当时只道是科沃丘尔客气，所以未置可否。
这次科沃丘尔又作出邀请，林虎确信对方不是开玩笑，很是高兴，但仍谨慎地问︰“要我飞，谁能批？”
科沃丘尔信心满满答道︰“放心吧！批准手续由我负责找最高领导审批办理。”
苏-30战机，是苏-27的升级版，机动性能极佳，速度达到2倍音速，是当时世界最先进、实力最强的第四代战机之一，飞行员出身的林虎对此怎会没渴望之情？
林虎：还了飞行生涯一个渴望已久的心愿
这里补充一点，现代战机分代大致有俄罗斯和美国两套标准，苏-30在“俄标”属四代，在“美标”属三代。
随后几天，林虎继续参加航展活动，却始终牵挂苏-30。一天他再看到苏-30的飞行表演，深情地对随行人员说：“我这一辈子几乎飞遍了被称为第一代、第二代和第三代的各种战机，唯独没能飞这第四代的战机。我还真很期望亲自体验、试飞一下这种第四代战机.....。”
林虎还说：“这次如能飞上这种战机，可就还了我飞行生涯中一个渴望已久的心愿，将为我30年的飞行事业画上一个圆满的句号。”
不久后好消息传来，俄方同意了林虎的飞行计划，地点在试飞院，亦即是莫斯科航展的场地。
确知己获得珍贵的飞行机会后，林虎兴奋不已，马上开始作准备。他抓紧时间再看资料，熟悉座舱设备；他在抗战时直肠受过伤，为免飞行时直肠有太重负担，他还开始节食......。
与一般客机不同，战机速度快，做高机动动作时会产生大过载，对飞行员体质和体能要求极高。那一年林虎已70岁，也很多年没有飞战机了，此刻要飞苏-30是大挑战。
那一天是1997年8月23日，林虎和随行人员按时到了试飞院，换上抗过载的飞行服和头盔后，他和一起飞行的科沃丘尔到了一架两座位苏-30旁边。
中国引进苏-27战机，林虎是有功之臣，他对苏-27的一切其实早已研究透彻，而苏-30的座舱设置与苏-27的几乎一样，眼前的一切对他一点也不陌生。
俄国专家：林虎将军真是个天才的飞行员
他坐到座舱后认真地检验仪表，陪伴他飞行的科沃丘尔把飞行的动作清单交给林虎和简单说明，林虎点头表示明白。
下午接近5时，苏-30在轰鸣声中飞上蓝天，不开始做着翻筋斗、横滚、超低空通场、大坡度低空急转弯，最后还做了两个“眼镜蛇”机动。
“眼镜蛇”机动是指战机飞行中机头突然大幅抬高至超过90度，令速度骤减至几近失速，然后再回复到水平飞行的一组特技动作。它要既考验战机性能，更考验飞行员技术和胆量。
20分钟后苏-30平稳降落，林虎从战机下来，难掩兴奋地说：“感觉非常好！飞机的机动性能和操作性能都非常好，真不愧为第四代战机！”
一些人或许会问，这20分钟飞行，会否是科沃丘尔在操控，林虎只当“乘客”？
科沃丘尔步下苏-30后是如此说的：“林虎将军真是个天才的飞行员，他对飞行很有灵感和悟性，从一开始他就对驾驶杆操纵得非常到位，我只是在第一次做‘眼镜蛇’动作时稍微帮了一点，第二次所有动作都是林虎将军自己单独完成的，太棒了！真伟大！”
林虎会否是历来飞“眼镜蛇”的年纪最大飞行员？官方和民间都没说法，但70岁驾飞机的肯定不多，开战机更少之少，还能飞“眼镜蛇”相信是绝无仅有。无论如何，林虎70岁驾苏-30战机飞“眼镜蛇”，是永远的经典。
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