刊登日期 : 05/07/2022
香港回归25周年以来，往来深圳的途径有了巨大的变化。以往“返大陆”只有经罗湖口岸过关，但自从香港回归祖国以后，由香港到深圳的口岸不断增加，有些口岸的过关方式亦由“两地两检”变为“一地两检”，大大方便了北上工作、旅游及消费，令到两地人民的生活变得紧密起来。
香港回归25周年｜罗湖口岸 见证过关"打蛇饼"历史
较年长一辈的人都会记得过罗湖关口“返乡下”的折腾境况。
改革开放以前，返乡下得走一段路轨及一道罗湖桥，走得人大汗淋漓、相当疲累。1986年深圳罗湖口岸联检大楼落成启用，关口通道冷气开放舒服多了，不过，随着80年代香港经济起飞，香港人到深圳做生意及工作愈来愈多，过关经常要“打蛇饼”，遇上过时过节更是人头涌涌、水泄不通。
香港回归25周年｜皇岗口岸24小时通关 开启深圳一天游
有见及此，1991年8月，皇岗口岸旅检区建成通关，口岸连接深圳福田区福田街道，南临香港元朗区，是第二个连接香港与深圳的陆路口岸，2003年1月实施24小时通关。皇岗口岸连接香港的落马洲管制站，通往深圳的口岸亦由新界东的罗湖口岸开始向西移。
2005年开始，原本只用作运输鲜活食品的文锦渡口岸，开放予领有通行证的私家车、货车、旅游巴士，经文锦渡口岸旅检区过关往来香港及深圳。文锦渡口岸位处深圳市中心，过关旅客及运输车等车龙，一度令深圳市内交通非常挤塞。
2007年，是香港与深圳口岸发展的重要一年。这一年，深圳湾口岸与福田口岸相继落成启用。
香港回归25周年｜深圳湾口岸 实行“一地两检”过关神速
深圳湾口岸位于深圳市南山蛇口东角头，经深圳湾公路大桥连接香港元朗区的螫磡石，于2007年7月1日香港回归10周年时与深港西部通道一并通车启用。
深圳湾口岸是亚洲最大的客货两用公路口岸，同时是第一个实施“一地两检”的口岸，设有联检大楼办理出入境过关程序，大大便利了内地和香港两地人民往返香港及深圳。2021年实施24小时通关之后，一天往返深圳的香港人大增，是周末北上消费的重要通道。
香港回归25周年｜福田口岸 连结地铁推动北上消费
与皇岗口岸相隔不远的福田口岸，则是继罗湖口岸之后，第二个有铁路连接的香港深圳过关口岸。与皇岗口岸不同，福田口岸是纯旅客过关的口岸，与深圳地铁4号线福田口岸站同在一座大楼中，经一条双层冷气行人天桥连接连香港的港铁东铁线落马洲站。有了铁路的连系，深港两地市民往返就变得更便捷了。
深圳湾口岸与福田口岸的落成，港人北上的途径由新界东延伸至新界西北。
广深港高速铁路西九龙站的通车，令香港和深圳之间多了一个过关的口岸。位于香港西九龙油尖旺区的西九龙站，是继深圳湾口岸之外又一个实施“一地两检”的口岸。站内设内地口岸，办理出境及入境手续，再乘高铁直达内地。
香港回归25周年｜莲塘口岸接通多条高速公路 拟建关口打通前海
而另一个关口，莲塘/香园围口岸在2020年8月通车，初期开放定位是一条跨境货运口岸，其后将会陆续开放服务旅客，亦是香港与内地连接的一个新口岸；重点是多条深圳高速公路，包括惠深沿海高速公路、长深高速公路直达广东东部的惠州、河源、梅州等城市和邻近省份。
至于仍待拍板落实的新关口，则是与前海发展有关。
因为前海深港现代服务业合作区的发展，令南山区成为未来香港人北上工作的热点，而在交通上，与前海仅相隔一道深圳湾的香港新界西，成为了“港深西部铁路”发展的重心。2021年香港施政报告提出发展的“北部都会区”，当中包括兴建“港深西部铁路”，连接屯马线洪水桥站至深圳湾。在2022年5月深圳地铁发出的招标文件中，提到研究开展“港深西部铁路前海站、口岸及相关配套设施”，若计划落实的话，未来在新界西将会多一个口岸了。
香港回归25周年以来，连接香港与深圳的口岸不断开通，由新界东延伸至新界西，让旅客能够从不同地方过关，直达深圳及至粤港澳大湾区各地工作与消费。
