刊登日期 : 09/07/2026
近年AI（人工智能）驱动香港交通发展，自动驾驶正在试行中；更早已落实推行的，就有让驾驶者可以“泊”得轻松的手机遥控泊车，以及善用空间的自动泊车停车场。
手机遥控泊车 AI解决狭窄车位问题
香港地少人多，车辆数目却不断增加，根据香港运输署的年报资料，截至2024年底已登记车辆数目逾90万，惟车位不足，更普遍愈来愈狭窄，令泊车渐变为不简单的技术。
为解决车主泊车之苦，政府决定开放“遥控泊车”系统。运输署自2025年3月起，正式修例允许驾驶者在指定条件下，使用流动电话或其他电讯设备进行遥控泊车。在操作过程中，驾驶者必须站在车外近距离位置，持续监察及控制车辆，确保若有障碍物出现时，可以立即停车。
现时只有经申请及获运输署批准的车款和系统，才能合法使用遥控泊车；中国电动车品牌小鹏（XPENG）的手机遥控泊车及进出车位功能，已获运输署批准在港使用，是香港首个获批遥控泊车的电动车品牌之一，其供港车型MPV X9、SUV G6提供Over-the-Air（OTA）免费更新，解锁遥控泊车功能。
泊车时，驾驶者可以先下车，然后透过XPENG手机应用程式，在车辆处于泊车模式，而车门、尾箱门及引擎盖关闭的情况下，站在车外利用手机使用遥控泊车功能，操控车辆前后移动，系统会依靠摄影镜头与超音波感应器判断周边环境，自动完成泊入或退出车位。
遥控泊车功能不但能够协助驾驶者安全停泊车辆，还能减少意外碰触其他车辆或附近建筑物、物件的情况发生。这类遥控泊车及智慧泊车功能，早在德国、美国和中国内地等市场已推出多年，香港现时则开始有型号在本地正式获批使用。
自动泊车停车场：善用空间车位倍增
手机遥控泊车将“车辆”变得聪明，自动泊车停车场则能做到善用空间，绝对贴合香港的实际环境需要。
自动泊车系统的原理，是利用快速升降机、横移平台或旋转移动台等机械装置，将车辆由地面入口运送至多层车架上的泊位。相对于传统多层停车场，自动泊车系统可以在相同大小空间增加三成至一倍泊车位数目。
政府近年在多个公众停车场试行自动泊车系统，其中首个政府推展项目在2021年11月于荃湾海盛路短期租约停车场投入服务。其后陆续在大埔白石角、深水埗通州街及油麻地海泓道短期租约停车场设置自动泊车系统，都广受驾驶人士欢迎，使用率相当不俗。
其中2026年4月投入服务的油麻地海泓道停车场，提供117个自动泊车位，其采用五组各四层高的拼图型自动泊车系统，通过载车板垂直升降和左右横移，自动排列成整齐的“车塔”。
驾驶者只要将车辆驶至指定平台，完成登记后便可以离开，由自动泊车系统负责将车辆送往合适泊位。取车时，驾驶者只需在机器或手机界面确认后，车辆稍后便会自动升回地面。整个过程简单方便，不单能够减少驾驶者在停车场内兜圈找泊位的时间，也可以避免车辆在狭窄通道内频繁会车（对向车辆在路上交会）。
手机遥控泊车和自动泊车停车场的发展，不单只是泊车方式的改变，实际上更是勾画出香港AI交通与智慧出行的路线图，推动车辆的智能化，以及停车场善用空间的智慧基建。
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