港产航天员黎家盈进驻天宫 她会出舱吗?载荷专家是什么?

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   首位港产航天员黎家盈以载荷专家身份,乘神舟二十三号进驻“天宫”,展开半年任务。到底载荷专家要做什么工作?她会出舱太空漫步吗?

第三批航天员始有载荷专家

黎家盈(右后)乘神舟二十三号飞抵天宫,与搭挡和上一次任务的航天员大会师。(图片来源:视觉中国)

  黎家盈是否会出舱太空漫步,还得从什么是载荷专家说起。

  在中国载人航天起步阶段,飞船尚未成熟,大量技术需要验证,所以航天员首要工作是操作飞船和相关系统,也就是航天驾驶员。这类航天员主要从空军飞行员中挑选,因为他们身体和心理质素佳,更能够应对突发情况。

  中国第一、第二批航天员,包括首位进入太空中国人杨利伟、“太空教师”王亚平等都属航天驾驶员。

  随着载人航天技术渐成熟,特别是中国空间站2021年启用后,航天员必需要分工。自2018年选拔第三批航天员开始,航天员便增加了航天飞行工程师和载荷专家两个类别。

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不是职业航天员 没军人身份

黎家盈是首飞进驻天宫的女载荷专家。图为她在地面进行训练。(网上图片)

  航天飞行工程师主力负责太空站建设和维护,例如出舱组装维修、操作机械臂等,他们多数是科研院所、航天企业的工程技术人员,具备深厚的航天系统运作及设备维护专业知识。

  而载荷专家一词较特别。简单来说,载荷是指航天器的仪器设备,而载荷专家就是操作仪器设备,在太空进行高端和复杂实验的科学家或专家。他们多在航天以外某些领域有特长,来自科研机构。

  除了工作有分别,三类航天员“身份”又有不同——中国航天驾驶员和航天飞行工程师均为职业航天员、有军人身份。载荷专家则不是职业航天员,且不一定是解放军。

  另外,选拔航天员时,对载荷专家的身体质素要求,会比“航天驾驶员”和“航天飞行工程师”相对低一点。他们的训练内容亦有一定分别,载荷专家更侧重仪器安装、调试和操作,驾驶飞船和管理空间站系统等方面相对较少。

黎家盈乘神舟二十三号飞天

黎家盈所乘的神舟二十三号飞船由长征二号F火箭发射升空。(图片来源:视觉中国)

  当然,能完成训练的航天员都是“全能”级别,自来香港的黎家盈不会例外。

  中国航天当局2022年开始选拔第四批航天员,包括首次在港澳地区选拔载荷专家,最终警务处警司、拥有资讯科技科目博士学位的黎家盈入选。她完成八大类科训练,已于2026年5月24日乘神舟二十三号奔赴“天宫”。

  黎家盈是继神舟十六号任务的桂海潮、神舟二十一号任务的张洪章后,第三位进驻“天宫”的载荷专家,她更是首位飞天的中国女性载荷专家。

  回到最初的问题,黎家盈驻守天宫期间会否出舱工作、进行太空漫步?中国载人航天当局对此未有明确说明,航天迷则认为机会不大。

港产航天员操作港产仪器?

“天韵相机”来香港团队研发,已由天舟飞船送上中国空间站。(网上图片)

  航天迷指出,自中国空间站启用后,每次神舟任务都有出舱工作的安排,但并非每一位航天员都有出舱机会。如果只聚焦载荷专家,此前桂海潮和张洪章都没有出舱,两人在队友出舱时留守空间站,负责支援工作。

  航天员各有分工,出舱工作显然不是载荷专家的专长,而且出舱风险大,对体能要求更苛刻,只由职业航天员运行,完全可以理解。

  至于黎家盈将会进行什么实验或研究,当局同样未透露详情,航天迷则认为她是资讯科技专家,研究或与此有关。

  与此同时,“天宫”将安装由香港团队研发的“天韵相机”,从太空监测地球温室气体排放,港产仪器由港产航天员操作,可谓顺理成章。

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黎家盈2026年5月24日升空,图为她与搭档朱杨柱(中)和张志远(右)出征。(图片来源:视觉中国)

 

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