刊登日期 : 24/11/2022
10年前的2012年11月23日，中国第一款舰载战机歼-15成功首次降落航母，是解放军发展的里程碑。但就在两天之后，为研发歼-15殚精竭虑的总指挥罗阳，却累倒在航母旁，再也没有站起来......。
罗阳：我是军人的孩子 梦想是国防军工
罗阳1961年出生于辽宁沈阳，在部队家属大院里长大。他曾说“我是军人的孩子，我的梦想是国防军工”，所以高考填报的志愿全是军工类，并以优异成绩入读著名的北京航空航天大学，学的是高空设备制造。
大学毕业，罗阳被分配到沈阳飞机设计研究所；该所主要负责战机总体设计和研究，空军现役大部份战机都出自该所专家的手笔。自此他与战机打了一辈子交道，从设计员做起，再转到沈阳飞机工业集团（沈飞），并晋升至总经理、董事长。
当然，罗阳留名不是他的职位有多高，而是他对中国战机发展的鞠躬尽瘁。他曾说：“我们最大的追求，就是通过我们的努力，使我国的先进战机能够早日装备部队，使我国的国防工业能够尽快缩小与发达国家的差距。”
踏入21世纪，中国决定发展航空母舰，开山之作是把乌克兰一艘未完工舰母，改建成自己的“辽宁舰”。
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研发第一款舰载机 罗阳每天工作20小时
舰母必须有舰载机，否则难有真正军事意义，而研究中国第一款舰载机重任，落在“沈飞”和罗阳肩上。这款舰载机，便是后来的“飞鲨”歼-15战机。
虽然有一些参考资料，惟设计、生产舰载机的难度，比一般战机大得多，而且时间紧迫，作为项目总负责人的罗阳压力如山；他除了舰载机外，还承担着多个重点型号的任务。
按照程序，全新舰载机会由设计单位先定型，再作生产。为了提高效率，罗阳打破老规矩，将两个单位的研制人员整合为一个团队；为了让舰载机更优秀，他总是给设计人员最大创新空间，让他们立足技术最前沿，如果设计令制造有困难，他就想办法去解决。
那些日子里，罗阳每天工作接近20小时，他手总是拿着两个本子，一个是所有攻坚项目进度表，另一个是密密麻麻的计算数据，以及他对技术难题的解决设想。他说：“我们没有任何选择，必须把不可能变成可能。”
顾不上休息 罗阳登辽宁舰即上塔台工作
经过多年攻关，中国第一款舰载机歼-15于2009年首飞。到了2012年11月，歼-15迎来至关重要的降落航母试验，该日子比西方专家的推算提早了很多。
此前一周，罗阳曾奔波珠海和北京，出席航展活动和开会，再马不停蹄地赶到大连的辽宁舰。上了航母，担任现场总指挥罗阳顾不上休息，才把东西放好便上了塔台。
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同事见罗阳十分疲累，劝他先休息一会，罗阳却说：“前面耽误的活儿太多了，得赶回来。”就这样，罗阳白天不断在航母各监测点检查，晚上又参加试飞人员的协调会......。
11月23日上午，一架歼-15飞临辽宁舰上空，站在甲板安全位置的罗阳念叨着：“大转弯.....放起落架.....放尾鈎.....。”终于，歼-15机轮触及甲板，尾鈎牢牢钩着阻拦索，稳稳地停了下来。
歼-15成功着舰了，这是航母形成战斗力的关键一步，辽宁舰上人群欢呼四起。
用生命托举战机 罗阳：航空报国是使命
罗阳心里同样激动，可是他知道没到庆祝时候；默默转身回到了船舱，他还要想很多后续的问题，要了解歼-15着舰后关于拖动、入库、保养等方面的事情......。
24日，歼-15战机继续在辽宁舰上完成起降等动作，试验圆满结束。罗阳给妻子打电话，说对此次成功感到非常欣慰，那是他和家人最后一次通话。
25日中午，辽宁舰回航靠岸，累极了的罗阳刚下船就倒下。他马上被送到附近医院抢救，惟3小时后终告殉职，年仅51岁。
罗阳的死因是急性心肌梗塞，医生相信这是过劳、过累和压力所致。
10年后，辽宁舰，还有接下来的国产航母山东舰，都已形成战斗力，电磁弹射的福建舰亦已下水，而歼-15战仍是她们绝对主力装备。此刻人们都要记得，是罗阳用生命托举起中国的舰载机；他生前说过：“航空报国不是一种荣誉，而是一种使命。”
