刊登日期 : 11/09/2023
隨着氣候的變化，颱風暴雨愈來愈多，影響城市發展。正在進行運營調試的廣州地鐵7號線，是廣州第一批實施海綿城市建設的地鐵項目，剛建成的7號線二期姬堂停車場，便運用了環保技術收集雨水及防止滲漏。在這個多雨季節，就來介紹一下廣州地鐵7號線生態停車場的黑科技。
廣州地鐵7號線｜擁8個超級轉車站 連通廣佛雙城 灣區重要走廊
根據廣州地鐵的資料，廣州地鐵7號線二期的土建工程累計完成99%，11座車站全部封頂並進行機電施工，而全線線路軌行區、姬堂停車場亦進入最後運營調試階段。
廣州7號線二期線路起於大學城南站，向北延伸至燕山站，全長21.9公里，均為地下線。共設有深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山11座車站，以及8坐換乘站。它貫通番禺、黃埔兩區，連通廣佛兩市，是串聯廣州東部片區南北方向的重要交通走廊。
該線路預計今年年底通車，開通後將提升廣佛交通，為打造「軌道上的大灣區」發揮重要的作用。
廣州地鐵7號線｜首批海綿城市地鐵項目 「凹式綠地」技術提升排水功能
作為廣州7號線二期的重要車廠，位於姬堂站旁的姬堂停車場的設計也與別不同。
姬堂停車場位於黃埔區豐樂北路以東，石化北路以南，總建築面積約4.5萬平方米，是廣州地鐵7號線二期列車停車、臨時維修、每周每月檢查及鏇輪（將磨損的車輪加工到標準尺寸）等場地，分為維修樓、運用庫等10個建築，是一個重要停車場。
它是第一批實施海綿城市建設的地鐵項目，而且11座車站全都是地下線，對城市雨水徑流源頭的水量、水質都十分重視。
姬堂停車場根據黃埔區的天氣和場地的天然因素，結合景觀設計，在建築的周邊綠地及集中綠地上，布置了「凹式綠地」海綿技術，停車場、廣場及人行道的地墊則採用透水鋪裝，並建蓄水池儲存雨水，避免過多的雨水影響停車場的運作。
廣州地鐵7號線｜設生態草溝 增強雨水收集及淨化
另外，工程人員又在綠地上設置生態草溝，用來收集、輪送、排放雨水徑流，再與其他雨水管渠系統、超標雨水系統徑流排放系統聯合應用，起到雨水收集及淨化的作用。
這些黑科技，能夠對排水系統、綠地系統、道路系統等區域的雨水進行有效吸納、蓄滲和緩釋，更好地起到控制城市雨水徑流，涵養地下水源的作用。
廣州建設海綿城市，廣州地鐵7號線二期迎來首批重點環保建築停車場，對軌道交通及生態環保都起了重要作用。
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